众所周知，当下新能源车不仅朝着智能化、网联化快速发展，同时在接地气儿的微型车领域也是收获颇丰，尤其是当年随着五菱宏光MINIEV的问世，更是掀起一波热潮。可随着大批量同质化车型涌入让市场竞争也随之加剧，想要赢得市场只能靠差异化，这时一汽奔腾小马的出现或许就是个差异化新选择。

作为微型家用车，靓丽的颜值是新车最大特点，拥有6种车身配色（天黛青、芝士白、山茶绿、蜜桃粉、茉莉白、气泡蓝）的奔腾小马除了能给予人们个性化选择之外，由于是新能源车，没有了进气格栅的它让前脸有着不错的整体感，再配合两侧不规则的方形大灯，十分呆萌有趣。

从新车侧面来看，奔腾小马采用三门四座的布局设计，如此设计显然让新车看上去小巧轻便很多。而从车身尺寸上看，其长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，对比同级的五菱宏光MINIEV（长宽高及轴距分别为2920/1493/1621/1940mm），在账面数据上奔腾小马还是有着一定优势。至于车尾，圆角矩形尾灯以及后包围的椭圆形装饰与前脸形成相互呼应，典型的可爱型设计。

进入车内，同样是沿袭微型车一贯的简约设计，但沙滩金、气泡蓝、天黛青、山茶绿、蜜桃粉5种大胆配色，也着实给予它更多个性元素。另外，新车多以物理按键控制为主，设计灵感来自童年玩具中的游戏手柄，并且旋钮换挡机构也被设置在了中控台上，从而让主/副驾驶中间形成一个贯通的状态，视觉上增加了车内的空间。还有在中控台上方，有一个较大的凹槽，方便驾乘者放置小件物品。

再说说配置，奔腾小马全系标配主驾安全气囊以及前/后排安全带，以及收音机、USB音乐功能等常规配置，而在安全配置方面，该车配备了坡道辅助、倒车雷达等功能，基本上能够满足日常通勤的出行需要。另外，值得一提的是，该车可用20分钟可完成同级领先的82.6%除霜面积。

动力方面，新车采用单电机后置布局，最大功率20千瓦，峰值扭矩85牛·米。电池组则采用磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航分为122公里和170公里两种。悬架方面，其前：麦弗逊式/后：三连杆式非独立悬架组合。

写到最后：

不得不说，一汽奔腾小马的“本事”除了有2.89-3.49万亲民的价格和5元下订，即可解锁包含订金百倍膨胀、官改精致美妆包、整车及三电终身质保在内的5重好礼预定权益之外，它更是用独特的产品风格和简单却又单调的产品属性，使它在面对宏光MINIEV、长安Lumin，以及吉利熊猫的激烈竞争时，依旧不乏硬刚的实力，所以，各位看官，你们喜欢这辆小车不？