老司机们可能还记得，当年路虎极光上市之时，凭借独具一格的外形很快成为消费者追捧的热门车型，定价60万元左右，但一度需要加价才能提车，最高达到80万元，妥妥的豪车。不过随着路虎品牌的走弱，如今的极光L已经沦为了平民车，官方指导价38.98-46.52万元，部分市场优惠过后的起步价降至21.48万元，很有诱惑力。

据乘联会的数据，新能源乘用车在2022年的中国市场达到了27.6%的渗透率，较2021年提升12.6%，预计渗透率在2023年将达36%。比亚迪以180万辆的成绩登顶2022年汽车销量排行榜，力压南北大众和所有合资品牌。比亚迪秦、比亚迪汉在轿车销量TOP10中分别位居第4和第5名，比亚迪宋和特斯拉Model Y则领跑SUV销量排行榜。自主品牌崛起+新能源车型井喷成为2022年车市的主旋律，风向似乎在一夜之间逆转。全球第二大汽车市场美国的新能源浪潮虽然没有中国澎湃，但是否会紧随而至呢？以下是Motor 1编辑们从2022年试驾车中评选出的TOP 10车型，我们不妨通过榜单，从汽车媒体的角度来感受一下美国市场的风向。

揽胜在富豪心中的位置应该不需要多言了，它不仅成为了很多人的梦想之车，而且还成为了很多老板们的专属座驾。而随着全新一代路虎揽胜推向市场之后，紧随其后的全新一代路虎揽胜运动版也在今天上市销售。

很快就要迎来成都车展了，这次车展对于金九银十销售旺季起到承上启下作用，期间也会有不少重磅热门车亮相，接下来我们就选取几款豪车提前了解，也是本届车展最不能错过的新车。

自从全新路虎揽胜发布后，很多人都直呼：“你大哥还是你大哥”。全新揽胜霸气中带着时尚，一时间圈粉无数，更让那些手头充裕的人蠢蠢欲动，都有了换车想法。

在中国市场，路虎揽胜极光曾有过非常风光的时刻，上市初期凭借时尚前卫的造型赢得了无数消费者的青睐，甚至一度加价几十万元才能提车。不过随着中国汽车市场竞争的加剧，路虎品牌逐渐式微，揽胜极光的市场销量也随之一起下滑，在去年全年仅卖出了11324辆。

近日，全新改款路虎揽胜极光正式上市，售价35.58万元-50.58万元，上市之后市面上一片赞美之声，什么最美SUV车型换代，什么继续最美SUV，什么小号的星脉等等，当然我不否认他们说的都是真实的，也没错，但极光似乎已经失去了属于它的一片蓝海。

网上曾流行一个经典段子“结婚三大愁：情敌、婚房、丈母娘”，费尽心思的求婚成功后，是不是该考虑如何“搞定”丈母娘了呢？可在一线城市生活，婚房难免有些遥不可及，但想要抱得美人归，下面这三款新车或许能帮上你的忙。

路虎一直是很多人儿时的梦想，可是当儿时的梦想在成长之后遭遇千疮百孔的时候，更多人除了惋惜还是惋惜。俗话说“抛开销量去造车都是耍流氓”，而路虎要想更长久的走下去，最终的产品质量和保值率都需要水涨船高。全新路虎揽胜极光的重新出发能否再次焕发当年加价的魅力呢？