汽车轮胎胎面总是甩不掉5哪个小尾巴，这真是奇怪啊，凭什么不来个0，或者1、2、3、4、6、7、8、9任何一个数字，为何唯独钟情于5，而冷落了其他数字？想来提主是具有勇攀科学高峰的精神的呀。

不过话又说回来，汽车轮胎胎面宽度的设计涉及到物理学等深奥原理，科学家既要知其然又要知其所以然，作为我们这样的业余好奇者，知其然、不求甚解，恐怕已经足矣，不过这不能妨碍您这样热爱追求真理的人去研究。

目前国内汽车轮胎胎面的一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm。您看呐：起点是145，间隔又是以10为最小单位，所以啦，末尾的数字都是5，145加10、20、30……都是5结尾，也就是提主说的XX5，至于为什么这样规定，是经过科学家们严密论证过的，大概、也许、可能是论证过程有点繁杂和深奥，所以，木有详细公布跟我们这些业余好奇者研究。

如果提主确实很好奇，也可以去找找相关论文看看，我瞧了下网上可以搜到不少汽车轮胎相关的论文，不过提醒下您哦，那些论文都是伴随着无数物理公式，跟外星文有着异曲同工之妙，您得做好被公式折磨的心理准备再去研究，我已为您打了头阵了。

还有个小知识跟提主分享下：宽度大小不一的轮胎，跟地面接触的面积也是不一样的，当然摩擦力也就不一样了，引擎的动力也跟着不一样，这一系列不一样的后果导致了一个跟你钱包很相关的问题：烧油钱不一样！所以啊，切记，轮胎大小合适就好，千万不好为了追求驾驶的快感而换轮胎，轮胎越宽，烧油越多！白白浪费了汽油钱不是吗？省下多余的油钱多给爱车保养保养，爱车，省油两不误，美哉！

总而言之，提主不要过多纠结XX5，还是XX几，看看您的爱车适合哪个5，把两个XX落实为真实数字才是王道啊。

------------------不服来辩！