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作为荣威旗下的第二款SUV，荣威RX5定位于中型SUV，基于上汽全新SUV架构SSA平台打造而来。除了全新的平台之外，荣威RX5更是上汽荣威与阿里集团联手打造的首款“互联网汽车”。

荣威RX5采用了荣威全新一代的设计语言“律动设计”，整车线条流畅大气，尤其是车身侧面上下双腰线的设计，锋利而不张扬，使荣威RX5呈现出非常夺目的光影效果。在“律动设计”语言的指导之下，设计团队在着手设计起初，就已经明确了荣威RX5的诉求：都市现代、舒适均衡、互联网。

在荣威RX5的车头部分，灵感来源于“如意”的形状，但设计团队并没有因为要在RX5上突出“中国元素”的目的，将“如意”的样式生搬硬套成前大灯，而是将“如意”的形状进行了抽象化处理，最终变成了现在极具科技感的大灯样式，并且内部装配了矩阵式LED光源，不仅样式漂亮，还拥有非常好的视觉效果。

荣威RX5的腰线是最容易吸引目光的部位，被命名为“显峰腰线”的设计灵感来源于传统书法当中运笔的方式，不缺乏力量感的同时又能有一气呵成的舒展。在一款新车上，车身侧面的视觉效果能够很大程度上影响一款车型的整体外观评分，庆幸的是RX5车身侧面的光影反射效果非常好。

在荣威RX5的车尾，采用了源自Vision-R的设计，名叫“内切燕尾”，就是在尾窗下部有一个明显的突起，增加了车尾的立体感；牌照框上方连接了左右 两个尾灯的镀铬饰条，又令车尾呈现出横线贯穿式的设计，增加了车尾的视觉宽度，降低了视觉重心。双L字母样式的尾灯，据悉是来源于小提琴的造型，并且设计 团队成员透露到，今后采用律动设计的尾灯造型都会从一种乐器当中寻找灵感。

除了极高的颜值之外，荣威RX5还拥有诸多先进的科技性配置，在上汽与阿里的联手打造之下，荣威RX5的中控台上安装了一块10.4英寸的全高清电容屏，并能够支持六屏智能联动；全景影像系统由分布在车身上的共9个摄像头共同构成；还是首款采用车载专用自主操作系统YunOS For Car的车型。

在动力方面，传统动力车型荣威RX5搭载了“蓝芯”高效动力系统，提供1.5T和2.0T两个排量的车型，并配备来自于GKN的智能适时四驱系统。插电式混动车型eRX5则搭载了“绿芯”混动动力系统。需要注意的是，RX5和eRX5在外观上的区别主要在前脸部分，eRX5的前脸尺寸更大，视觉效果更好。

总结：随着北京车展上荣威RX5和eRX5的正式亮相发布，上市时间也渐渐浮出水面，预计荣威RX5和eRX5公布售价还要等到今年下半年，更多关于荣威RX5和eRX5的新闻，敬请继续关注跟我试驾。