出于对丰田以及紧凑型两厢车的喜爱，多年来一直在关注两厢卡罗拉，这款车在国外叫做丰田Auris，也被称为两厢掀背版，不光是掀背车，卡罗拉还推出过旅行版。Auris这个名字用在欧洲和日本市场上，而在澳洲市场，Auris还是Corolla，当然，在中国市场，因为只有三项，所以一直用的是卡罗拉这个名字。作为一款两厢的紧凑型车，丰田Auris在欧洲的主要竞争对手就是高尔夫以及福克斯。其实子项想一下目前国内丰田确实很缺乏一款年轻、动感的两厢产品，那么为什么在国外经过多次换代推新的丰田Auris就是迟迟不引入国内呢？

1.国内两厢车竞争过于激烈，丰田Auris没有明显的优势。首先不得不承认丰田Auris是一款动感漂亮的两厢紧凑型车，无论是从外观还是动力或者内饰，表现都不错，但是放眼国内两厢紧凑型车市场，福克斯、高尔夫、英朗、科鲁兹等两厢车拼的你死我活，而这些车子都有着多年市场的沉淀和积累，即便如此还是不敢放松，一次次改款换代和活动，就是为了赢得更好的成绩。而要想在这一片红海中抢得一块市场，对于丰田Auris真的很艰难。

2.错过了两厢车引入的最佳时机，再进入成本过高。中国人前几年对两厢车的确不怎么待见，不少人觉得只有三厢车才是真正的轿车，但随着年轻人消费观逐渐转变，两厢车的销量在节节攀升，前几年从福克斯到大众高尔夫、POLO，两厢车逐渐被消费者认同，现在已经成为很多小家庭的首选。丰田Auris在这个时候进入，其车型要想被市场认可，还需要很多的积累，而且也不敢保证能抢到一席之地。

3.丰田受德系车压力较大，两厢车对提升销量作用有限

丰田2014年销量增速没达到预期，正是由于来自大众等德系品牌的竞争，这一点连日产、本田等其他日系车也概莫能幸免。德系品牌经销商试图实现规划中的销量增速，在产品阵容低端开出大幅优惠折扣，使得价格接近主流日系品牌产品区间，而这个区间更多的是B级车和SUV，丰田产品线丰富，从雷克萨迪到皇冠，再到凯美瑞，还有卡罗拉，主战场其实在中级车以及入门豪华车这一块，即使丰田Auris引进，也不会对丰田的整体销量有很大促进作用。

其实我是很喜欢丰田Auris这款小车的，一致期待其尽快国产。但是丰田的整体战略倾向于中级车及以上，在紧凑型两厢车这一块，高投入不一定能带来预期的回报，所以导致丰田Auris年年说要国产，却一直没落地。