吉姆尼是由日本铃木公司生产的超小型越野车，英文名称为“JIMNY”。这是一款越野届里的经典明星，在越野爱好者族群中享有很高的地位，目前在售的吉姆尼全部为进口车型，不过国产车型预计今年内就能和大家见面，而其售价很有希望跌破10万元。花10万元给自己买个大玩具，有空进山玩耍一下，或者心血来潮来场说走就走的旅行，这事听起来是不是很爽？

吉姆尼搭载的是一台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，配5挡手动或者4挡自动变速器。吉姆尼虽小，可五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让它是一台货真十足的小硬汉。 不过，玩具就得有个玩具的态度，既然吉姆尼这么好玩，G哥今天就特意选择出了10台改装最漂亮的吉姆尼，让我们大家一起来欣赏车友们的力作。

先来看一组源生地，日本本土的改装：

最雄性

最皮卡

最女性

最防护

最暴力

接下来是国内的车友改装：

封面图上的那辆，也是G哥最喜欢的一台，最完美~

最会玩...

最理性

最“亮”眼

最内涵

吉姆尼进入国内的时间并不算短，但相对小众的市场一直导致其没有国产，而进口身份也让其售价相对昂贵；时过境迁，现在国内的汽车市场发生了巨变，拥有两台车的家庭越来越多。多样的汽车生活与紧张的城市道路资源也促使这类小型SUV获得了前所未有的关注，而铃木也嗅到了这一商机，昌河铃木正在加紧吉姆尼的国产步伐，而一旦国产之后，无论是整车售价还是日后的维修配件价格都会降低到一个合理的区间。

凭借着优秀的越野能力以及方正硬朗的外形，吉姆尼一直被称作“穷人的奔驰G”，这么辆一台小车，油耗不高，占地不大，还不挑路，别人看不上的犄角旮旯或者压根停不上去的道牙子小土坎都可以成为它的息身之所。而且久经市场验证、非常成熟技术也保证了其耐用度。可以说从廉价的BJ2020断档之后，玩越野，终于不再是一项奢侈的运动。 

据传，这就是下一代的吉姆尼，喜欢现款吉姆尼的朋友可以考虑出手了

吉姆尼虽然历经19年没有改款，技术方面更没有任何亮点，但至今仍然保持着不错的销量，究其原因为什么能如此保鲜呢？其实很简单：又有谁会对一台大玩具抱有太多的期望呢？够小，省心，足够好玩就已经OK了。