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8车道
2016-08-07
最近看到不少网友在讨论:“30万级别的车竟然跟5万级别的车所用轮胎一样,简直太没良心了!”
看到大家讨论的这个事,你心中是不是有这么一个疑问:同样大小的轮胎,而且是一个品牌的,难道也有高低配置之分?
没错!在轮胎中有一项很重要但容易忽视的指标:速度级别。这么一个跟安全息息相关的参数,却被无良车企偷工减料以节省成本。那怎么辨别“低配胎”呢?
别急,让我来慢慢教你怎么辨别!
其实每个合格的轮胎胎壁上,都有轮胎规格标识,其中最后的大写英文字母,就是轮胎的速度标号。找出轮胎的速度标号,再对照下表便可读出对应的速度。
从表格中可看到,字母在字母表中越靠后,速度级别越高!
“速度级别”指该轮胎所支持的最大速度。例如标号为V的轮胎,其对应速度为240km/h,意思就是速度超过240km/h的时候,不能保证安全行驶。
其实速度标号低的轮胎不仅影响极限高速性能,对平时开100km/h也有显著影响。这里有两种解释:
专业解说:在轮胎大小一样的前提下,轮胎速度标号高低由轮胎的结构强度、材料软硬、胎纹类型等种种材料与设计有关,涉及到导热性能、形变程度甚至膨胀程度耐热程度有关,否则哪来的级别差距?
另一种解释:这种性能上的差异,在高速以及极限行驶时尤为明显。即便是看似速度不高的100km/h,长时间使用低标号的轮胎,会让轮胎性能下降明显,损耗增大,影响舒适性甚至造成爆胎失控等危险。就像一台车要加97号汽油,你非要加93,暂时开开貌似没问题,久了就会有很多疑难杂症。
当然,并非速度级别就代表了轮胎的性能,例如:
标号完全相同的米其林 205/55R16 91V轮胎,PRIMACY HP *ZP型号售价1089元,而ENERGY XM2型号仅为697元。原因就是两者在速度与承重方面采用相同标准,但是前者注重静音与高性能,属于高端产品,而后者注重耐磨与节能,性能与舒适性就没那么优秀了。
所以:即便轮胎品牌相同,标号相同,轮胎性能也有非常大的差别。
大概可以这么理解:一样的规格,主打运动与抓地力的轮胎最贵、其次是静音与舒适,最后是耐磨。以后销售跟你说这个轮胎耐磨,你就要小心会不会被骗了。
其实轮胎除了速度级别,“载重系数”也是很重要的一个参数,就是第一张图“V”前边的“94”,数字越高代表轮胎承重能力越强……
最看我想说的是,看轮胎千万别只看品牌,某些无良企业,在这些相对专业一点的参数配置上,坑得你“连老妈都不认识”。
好玩有趣的汽车兴趣社区
【轮胎】 在汽车上的重要性是众所周知的,所以历来人们就对轮胎的要求非常严格和重视,轮胎的发展史也是这样。
有了攻略就万无一失了吗?小编也看过无数篇提车攻略,虽然都很全面,但还是有需要特别特别注意的几点没有提到,而且是事关安全的,请大家牢记!
自己身上扎了东西第一时间想到的肯定是拔出来,但往往这种动作是错误的,甚至有可能造成严重伤害。这个道理换到轮胎上,也同样适用。
我想知道后轮漏气怎样及时发现?
F1的采用的热熔胎上为什么不刻花纹?有了花纹不是可以进一步增加抓地力么?
路面人人都走,车走人走动物也走,但是如果让你解释一下这个路面是什么意思,估计很多人就解释不出来了,路面?哦,我走着的这个就是路面啊。还能是什么?
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