1.       与各大运营商合作开启

国内三大运营商可以说无人能敌，在网络数据上面，还是需要依靠运营商提供的数字传输业务，所以在备战初期，与运营商打好关系还是重中之重的。

很多车企如长城、宝马、北汽等等诸多车企都与运营商达成了合作协议，期望能够在5G基站基础工作完成之后能够尽快开始测试工作，当然我们也看到了全国各地已经开始建设出了不少5G试点，我只希望在5G时代来临之后，车机互联能够像现在一样，免除大部分费用，不要再单独收费了….

2.       与互联网企业合作进行深度内容服务挖掘

目前服务项目，尤其是车机服务做出规模的便是百度、腾讯和阿里，像是百度的Carlife、腾讯的梧桐车联系统和阿里的斑马系统目前都得到各个厂家应用，在下一步，智能座舱、数据中台、数字化用户运营、共享出行、高精度导航、LBS大数据等等服务都将由这些互联提供技术，并应用到实际驾驶中，这些基础都是为之后无人驾驶的实现铺路。

那么大家都在期待着5G时代的到来，我们不妨预测一下，汽车这个古老却又年轻的产业，会在5G时代迎来怎样的变革？

中国汽车产业不过区区几十年，我作为一名标准的90后，见到的第一辆汽车应该是BJ130，当然它是一辆轻型货车，就拿记忆中的第一辆标准轿车桑塔纳来说，现在我们所驾驶的具有前瞻科技的汽车依旧与桑塔纳没有本质上的区别，4个轮子，一个方向盘，一个发动机或电动机等等，再往回看看50年100年前的汽车，也没有因为汽车产业的兴盛而导致根本上的质变。

那么5G真的有可能改变几十年没有质变的汽车吗？有！

我们能够发现，目前车企理想中的无人驾驶状态，我相信大家也都看到过，很多概念车或者说是无人驾驶座舱，更加偏向于出行工具，抛弃了传统的方向盘和变速箱等零部件，更像是一个可以自己移动的小房子一样。里面有舒适的空间，足够的座位。

所以这就引出了另一个产业，共享出行，未来依托自动驾驶技术，我们无需自己购买汽车，只需套用共享即可，最大的利用公共资源，所以在以后我们也就将免去堵车的烦恼，能够实现更加高效的出行，一切依托着大数据分析和5G高速数据。

当然套用“何同学”对于5G应用的想法，4G到来之时我们只是想着能看到更高清的视频，能够促进视频直播。但我们没有想过短视频的崛起，也未曾料到全民直播时代的来临，当年我们都曾大包小包的装着各种卡和现金，却无法预料到现在一个小小的手机便让现金支付成为了过去。

就像我们从没想过，现代汽车能够如此高效，丰富的娱乐系统，全面的安全系统，让现代汽车与过去几十年里虽然大同小异却又变化的天翻地覆，再回收去看那些上个世纪的汽车，变回觉得非常陌生，虽然我们对未来有着诸多猜测，但回首望去依旧会觉得当时的我们依旧被当时眼界所限制，但未来毕竟更加美好，不是吗？