在当下，无论是哪款车如果没有个帅气的颜值都很难入得了大部分消费者的“法眼”。而对于起亚K3 PHEV（以下简称：K3 PHEV）和丰田雷凌双擎E+（以下简称：雷凌双擎），我认为没有谁真的好看或者不好看，毕竟在外观造型上众口难调。       就个体而言，这两款车都留有各自燃油版车型的个性设计，起亚的家族虎啸式进气格栅给新车带来十足的霸气，而镀铬装饰条的应用又让这种霸气多了些精致，符合家庭消费者的喜好。反观雷凌，大量线条充斥的前脸，再加上大面积黑色钢琴烤漆做装饰，让它富有年轻姿态。单论造型，我个人喜欢雷凌双擎的设计，但如果从家庭用车考虑，我应该会选择相对大气的K3 PHEV。      当然，作为新能源车型，它们在造型上也与燃油版有着一定区分。K3 PHEV最明显的位置在前脸和车尾的下包围处有一抹蓝色饰条，而且造型独特的轮辋不仅增加了辨识度，同时也起到降低风阻的作用。而雷凌双擎除了蓝色的线条装饰外，车标无疑是丰田旗下所有车型区分燃油与新能源车最直观的标志。

诚然，作为家用级新能源轿车，K3 PHEV更是发挥了韩系品牌的性价比优势，虽然目前价格还未公布，但预计顶配在15万左右的售价比起顶配21.88万元的雷凌双擎，有着很大价格优势。

写到最后：

纵观当下国内新能源汽车市场，虽然纯电车型是不少车企发力的重点，但时不时的一场“火”却让我更加倾向于插电式混动，毕竟在经济性和用车安全方面它都具有优势，并且部分地区同样还能上绿牌，没有车辆限行的影响。而起亚K3的这款插电式混动车型无论是造型设计，还是内在配置，甚至动力总成我认为比较适合年轻的家庭消费者，如果最终真能以顶配15万左右的售价上市，那毫无疑问这款韩系车型将再一次站到“性价比”之王的领奖台上。