上有天堂，下有苏杭。

日前在杭州试驾了新宝骏的新车，它打出的主题就挺吸引人——“拒绝叔味 BE YOUNG”。一听主题便能看出，新宝骏RC-5主要瞄准的是90后、95后消费群体。

颜值方面，新宝骏RC-5采用的先锋美学设计，星辉矩阵式进气格栅，搭配上下分体式前大灯设计，在视觉上显得别具一格。车尾采用的配备LED光源的贯穿式星云M型尾灯，搭配熏黑饰条设计，辨识度不错。

尺寸上，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458（1482）mm，轴距2700mm，中规中矩。
驾乘空间方面，小编身高166坐入，前排头部空间超过1拳半，后排腿部空间也超过2拳。
内饰方面，新宝骏RC-5花了不少精力，采用多种中低饱和度的颜色搭配，多种不同材质的搭配，细节颇显精致。

全系共计5款颜色，7英寸液晶仪表，中控屏尺寸达到10.25英寸，内部集成了新宝骏车联网功能。
新宝骏RC-5打出的旗号乃是“智美轿车”，所以除了颜值，智能化也是它的拿手好戏。
新宝骏RC-5搭载了业界先进的主动式智能语音系统，以及贴心的车机微信功能。车主也可以通过车机大屏，在车内刷抖音、快手、听QQ音乐等。此外，还支持车家互联功能，将出行与家时刻连接。用户通过账户登陆就可在中控屏直接进行智能家居控制。

下载APP后，用户便可远程操控车辆， 例如开闭车窗和开闭空调，人性化相当不错。    动力方面，车透君试驾的是1.5T发动机+CVT变速箱（模拟8挡）的组合，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米，工信部官方油耗为6.2L/100km。此外，还有1.5L自然吸气发动机版本供选，最大功率99马力（73千瓦），峰值扭矩143牛·米。

具体试驾感受，比较适合家用。油门踏板初段较为灵敏，中段和后段偏线性和稳重一些。由于采用的是CVT变速箱，无论是在加减速的过程中都不会产生顿挫感，行驶非常平顺。

值得一提的是，新宝骏RC-5还配备了增强版自适应巡航系统，可实现0-150km/h全速域覆盖。
在一天试驾后，小编认为，作为一款预售价为6.98万-11.08万元的家轿，新宝骏RC-5拿出了自己的诚意，颜值和全智能Ai均优于同价位车型。秉承这样的推新车逻辑，新宝骏RC-5的销量应该是有保证的。