领克汽车——领克08

展位：6.1馆

提及领克品牌，相信不少年轻人都知道，作为主打年轻群体的它自打首款车型领克01问世以来，每次出新都备受关注，而就在本届车展上，定位于中型SUV的领克08也将闪亮登场。如果你对领克品牌比较关注的话，便会发现，目前在售的领克车型只有小型SUV、紧凑级SUV，以及中大型SUV，而它的到来就是为了弥补中型SUV的市场欠缺。

就造型设计而言，新车延续了领克The Next Day概念车的部分设计元素，简约而又细腻的线条造就其时尚的高颜值，而在配置上新车不光有着大尺寸全液晶仪表和中控屏，提升科技属性，还在前轮翼子板与车门之间的位置设置了一块显示屏，可通过照明、激光雷达以及传感器的不同需求分三段进行展开，从而实现车外交互、激光雷达等多项功能，并且车内中控屏还是魅族开发的FlymeAuto多媒体系统，在提升科技感的同时增加人们出行的愉悦性。

动力方面，新车将搭载Lynk E-Motive智能电混系统下开发的全新四缸电混专用发动机和电混专用变速箱，预计采用插电式混合动力系统，至于具体动力数据目前还很神秘，只能等到车展媒体日当天才能得知。总的来说，全新领克08是领克家族下又一款有颜值，有实力且空间体验得到进一步提升的年轻SUV。

吉利汽车——银河L7

展位：5.1

说完领克，咱们来聊聊它的“东家”吉利汽车，这次吉利展台的C位个人觉得非银河L7莫属了，毕竟作为吉利银河系列首款车型，银河L7集成了品牌在新能源技术上的众多成果。首先要说的就是颜值，新车采用“银河之光”的设计语言，简约的前脸通过贯穿式的日行灯搭配两侧分体式大灯组、贯穿式尾灯组，以及使用大量的折线设计，让新车特立独行。4700/1905/1685mm的车身尺寸，加之2785mm轴距，其目的无疑是要继续抢占时下热销的紧凑级SUV市场。

内饰上，新车用10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮式中控屏、副驾驶16.2英寸娱乐屏，以及25.6英寸的AR-HUD抬头显示，直击年轻消费者的内心。并且，中控屏还内置了骁龙8155芯片，系统则采用全新的银河N OS系统，提升出行时的娱乐性和便利性。至于其他配置，据多方了解，新车有着前排座椅支持加热/通风/按摩/记忆功能，且提供副驾腿部630mm的超大空间，还有就是些L2级驾驶辅助系统，以及全车多处安全气囊等等，可以说这款车涵盖了当下诸多主流配置。

此外，新车是基于e-CMA架构生产，在动力上将搭载新一代雷神电混系统，其中1.5T发动机最大功率163马力，电池则使用磷酸铁锂电池组。百公里加速6.9秒，馈电油耗百公里5.23升，综合续航预计为1370公里。

捷途汽车——旅行者

展位：5.1

同样是5.1馆，奇瑞主打“旅行+”概念的捷途品牌将一款定位于硬派越野车型的旅行者带到车展当中。该车在外观上用方正的车身造型，迎合硬派越野车霸气的既视感，乍一看是不是与路虎卫士有着相似之处？

内饰上，根据此前网照图来看，新车内部采用T型的简约中控台设计，全液晶仪表加大尺寸悬浮式中控屏，以及内置骁龙8155芯片，让新车有着不错的科技魅力，并且在挡把区域还保留较多的实体按键，也许这些在当下会让科技感有些拉胯，但从越野角度来说，此设计好处就是操作简单、便利。

动力上，新车预计提供3套动力综合总成，1.5T+7DCT和2.0T+8AT以及由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，至于四驱结构、带不带差速锁、带几把差速锁目前还未公布，相信作为一款硬派越野车，而且还对标的坦克300，这些功能肯定少不了。

小鹏汽车——小鹏G6

展位：6.1

在4月16日上海车展前夕，小鹏汽车举行了全新技术架构发布会，会上小鹏汽车正式发布可将新车研发周期缩短20%，零部件通用化率80%的SEPA2.0扶摇，而该架构的首款车型便是在明天首发亮相的超智驾轿跑SUV小鹏G6。

虽然是全新架构的首款车型，但整体造型依旧采用家族式造型，充满着较高辨识度。在车身尺寸上，新车长/宽/高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm，标准的中型SUV尺寸。当然，这些都是次要的，新车最重要的一点便是搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，它为拥有高精地图覆盖的城市全面开放城区NGP领航辅助驾驶功能，同时大幅提升全国其他无高精地图覆盖区域的智能辅助驾驶，以至于让小鹏汽车成为中国首个量产BEV感知XNet深度视觉神经网络的自动驾驶车企。

此外，小鹏G6还将拥有800V超充、激光雷达等高阶配置，要知道这些目前都是搭载在G9车型上的，很显然小鹏汽车就是想突出它的综合产品优势，从而打击对手特斯拉Model Y。至于动力，目前只知道新车将搭载峰值功率为218千瓦的驱动电机，以及中创新航的三元锂电池。

极氪汽车——极氪X

展位：6.1

最后，我们在聊聊极氪X，尽管新车在4月12日，以18.98-20.98万元售价正式上市，但它作为极氪的第三款车型，显然成为极氪展台最亮眼的那位。没办法，谁让人家是基于SEA浩瀚架构打造，且融合了家族高辨识度的造型设计，以及简约不简单的内饰风格。

当然，极氪汽车从来不会克扣配置，什么8.8英寸窄条幅式全液晶仪表、多功能方向盘以及带平移功能的14.6英寸中控液晶屏、雅马哈13扬声器音响，4D云端零重力座椅、5.7L的冰箱，再加上提供4座和5座两种版本，着实给予人们出行更大的方便与舒适。

动力上就不再过多介绍，新车提供单电机后驱和双电机四驱两套动力系统，续航方面，极氪X搭载容量为66千瓦时的电池组，根据动力布局和配置车型不同，单电机后驱车型在CLTC工况下的续航里程为560公里，而双电机四驱车型的CLTC续航里程为512公里。

写到最后：

不得不说，此次上海国际车展可谓是看点十足，而这不仅仅是因为这是疫情后的首次国际型车展，更主要的是展现国内外车企在汽车产品上的不断突破，毕竟“巧妇难为无米之炊”唯有实打实的产品才能让车企稳重求生，赢得发光的机会。当然啦，这次上海车展亮相、上市的车型还有很多，如果你想了解某一款车型，评论区轰炸我们吧......