岚图FREE+采用城市光影美学设计，前脸摒弃了岚图FREE复杂的设计元素，转而采用简洁风格。上方搭载贯穿式日行灯和岚图车标，与上格栅融为一体；下方的格栅与两侧竖式通风槽相连，增加了气势与运动感。

车身侧面，新车的身型稳重大气，略带溜背的尾部造型搭配饱满的腰线，营造出不错的运动感。作为新能源车，岚图FREE+拥有简洁的造型和流畅的线条，配备隐藏式门把手和极具个性的双色轮毂，细节打造上颇具特色。

尺寸方面，岚图FREE+定位中大型SUV，车身长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距为2960mm，全系均为五座，官方号称得房率达到81.5%，车内乘坐空间十分宽敞，后备厢容积达到590L，能够很好满足日常使用之需。

走进车内，岚图FREE+采用了大面积软性材质，搭配仿生白桃木及仿麂皮面料，提升了内饰的品质感。配置方面，新车全系标配四座座椅通风/加热、前排座椅SPA级按摩、女王副驾，后排座椅12°电动调节（支持129°半躺），让每位乘员都能拥有舒适乘坐体验。此外新车配备三温区空调、22扬声器Voyahsound剧院级音响系统、前排双头枕音响、7L双侧开门冷暖冰箱、后排隐私玻璃等配置，堪称“彩电、冰箱、大沙发”的大满配。

智能化方面，岚图FREE+搭载鸿蒙座舱5.0系统，配备15.6英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶仪表和29英寸HUD抬头显示，加上后排控制屏和娱乐屏，可实现五屏联动，支持HUAWEI HiCar、四区域语音控制、可见即可说、面部识别、5G WIFI、手机控车、车载KTV等，拥有丰富的智能化应用和娱乐功能。

新车全系标配华为乾崑智驾ADS 4，相比ADS 3系统实现决策至制动延时降低50%，通行效率提升20%，系统冗余率下降30%，搭载包含1颗192线高精度激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内的29颗高性能传感器，提供更精准的环境感知，并支持城市/高速领航辅助、车位到车位P2P 2.0、全场景泊车辅助等功能，实现高阶驾驶辅助性能。

动力部分，岚图FREE+采用增程式，提供后驱和四驱两个版本，1.5T增程器最大功率95kW，后驱版电机最大功率215kW，零百加速7.8秒；四驱版电机最大功率350kW，零百加速可达4.9秒，性能强劲。

此外四驱版还搭载EDC可变魔毯悬架和100mm行程空气悬架，前者能提前预判路况，主动调节悬架的软硬，实现更舒适智能的驾乘体验；后者能够一键切换实现低趴迎宾、高速贴地或越野抬升，满足不同使用场景需求。而为了增加运动氛围，四驱版还提供了“岚擎模式”，通过模拟发动机机械声浪，还原燃油车的运动激情。

续航方面，岚图FREE+搭载45kWh电池组，后驱和四驱车型在CLTC工况下的纯电续航分别为318km和259km，满足日常城市通勤之需，纯电省油，综合续航最高1458km，还提供快充和6kW对外放电，没有里程焦虑，实用性也很强。

竞品分析

 在20余万元的价格段，岚图FREE+的竞争车型很多，但如果加一个华为科技的限定，那么基本集中在问界M7和智界R7等车型上。以销量更高的问界M7为例，岚图FREE+起售价为21.99万元，为消费者提供了一个相对较低的购车门槛。而问界M7起售价为24.98万元，相比之下，岚图FREE+在价格上有着一定的优势。

尺寸和空间方面，岚图FREE+车长为4915mm，轴距达2960mm，较长的轴距使其拥有更为宽敞的后排腿部空间，乘坐更舒适。对比问界M7，其车长达到5020mm，有一定优势，不过其2820mm的轴距较短，这在一定程度上影响了后排腿部空间表现。相比之下，岚图FREE+在车内空间的布局上更具优势。

最后再来看看动力和续航表现。问界 M7 两驱车型电机最大功率200kW，四驱车型电机总功率330kW，在动力数据上稍弱于岚图FREE+。其电池容量最大42kWh，CLTC纯电续航里程从200km到240km不等，综合续航最高1300km，续航能力相对岚图FREE+来说较弱。

对比之后不难发现，岚图FREE+在多个关键维度上展现出了自身的优势，相较问界M7来说，岚图FREE+拥有更低的价格门槛、宽敞灵活的车内空间、丰富的智能化配置和更强的动力续航，成为了一款综合实力强劲的竞争者。不过选车并不完全依靠数据对比，消费者还会考虑品牌溢价、外观喜好，以及市场认可度，在这些方面，问界M7则更有优势。具体怎么选，消费者可根据自身预算、使用场景和喜好来决定。