选择家用SUV，自然需要宽敞的空间、舒适的驾乘体验和相对亲民的价格，而在10万元这个价格区间，奇瑞瑞虎8和长安CS75就是两个不错的选择。两款车的起售价都在10万出头，并拥有出色的整体性能和性价比，具体怎么选，来看看它们的对比解析。

在竞争激烈的汽车市场中，销量往往是衡量一款车型是否受欢迎的重要指标。热销的车型不仅代表着市场的认可，更是消费者口碑的体现。在2024年12月，长安CS75PLUS、吉利星越L和丰田RAV4三款燃油紧凑型SUV凭借各自的优势，取得了亮眼的销售成绩，销量均突破2万辆大关。三款热销紧凑型SUV都有哪些看点，来看看它们的具体表现。

12月24日，长安汽车第四代CS75PLUS Ultra正式上市，新车共推出2款配置车型，指导价分别为13.19万元和13.99万元。在新车加入后，长安CS75PLUS的在售车型增加到13款之多，价格区间为11.79-14.99万元，终端优惠后的起步价为9.79万元。

9月24日，长安汽车第四代CS75PLUS正式发布价格及购车权益，提供两款车型选择，其中1.5T新蓝鲸尊享型12.19万元，1.5T新蓝鲸旗舰型12.99万元，先订先提！12月，长安汽车还将带来2.0T的动力选择。目前第四代CS75PLUS也已全国到店，并开放了用户试驾。

8月22日，在长江、嘉陵江交汇之畔的重庆江北嘴，长安汽车以直播形式开启第四代CS75PLUS设计美学江畔夜话活动。作为中国汽车工业的经典之作，第四代CS75PLUS强化“明日座驾”的定位，秉承“纵横万象”的设计理念，以“城市之光、万家灯火”为设计灵感，融入整车设计。在“超舒适云舱、智慧新蓝鲸、智慧愉悦驾乘”三大维度进阶突破，给用户带来令人惊艳的“大五座智慧SUV”，是长安的王炸、中国的王牌。

近日，奔驰、宝马、奥迪三家豪华品牌退出价格战上热搜，这或将预示着汽车行业的价格战有望告一段落，让新车价格回到正常水平。虽然价格战让车企苦不堪言，但是其推新车的热情不减，接下来为大家介绍几款下半年要上市的热门SUV作为购车参考。

尽管当下新能源汽车唱主角，不过很多人还是会考虑买一台油车，毕竟没有续航焦虑，而且在智能化方面也有了不错的升级，尤其是自主品牌推出的产品，比如哈弗H6、长安CS75PLUS等。

第三代CS75PLUS 10.99万元起售，第二代UNI-V 9.89万元起售，第三代逸动7.09万元起售……

在比亚迪将宋PLUS的起步价降至12.98万元后，SUV市场的头部之争就更趋激烈了。从1月的销量数据来看，同为12万元级的长安CS75PLUS对宋PLUS的竞争压力最大，当月销量超4万台，排名第一；宋PLUS销量超3.2万台，排名第二。谁是12万元级SUV的更优选，来看看它们的实力对比。

作为CS75PLUS“苛刻挑战”系列最新一期挑战，此次“王牌特工行动”延续“苛刻挑战”系列的严苛标准，真实挑战了电影《使徒行者》中的汽车特技场景，从而诉说着第三代CS75PLUS的硬核实力。咋样，好奇不？一起去看看吧！

经过多年的发展，自主汽车品牌在SUV领域强势崛起，多个车型长期位居销量榜前列，除了老将哈弗H6和长安CS75PLUS之外，后起之秀比亚迪也有多车挤进前十，其中宋PLUS新能源在1月份拿下了销冠。选车看销量，本期就来盘点一下这三款热销紧凑型SUV。

最近，工信部又公布了一批新车申报图，其中我们发现有日产全新逍客、魏牌蓝山DHT-PHEV、新款红旗HS5、全新长安CS75PLUS等车型，接下来我们就一同了解这些新车，相信不久后就会推出市场，喜欢的可多关注。

在工信部发布的最新一期新车申报图中，我们又发现了不少新能源车的身影，其中既有传统车企推出的新车型，比如长安CS75 PLUS iDD、吉利熊猫MINI，也有造车新势力的新款小鹏P7和零跑C11增程版。接下来我们就通过申报信息提前了解这些即将推出的新车。

随着国内新能源技术的高速发展，给予传统车企不小的挑战与机遇，面对以高新技术为支撑的新能源产业，唯有把握住产品品质才能让传统车企可持续发展。毕竟，在理性的消费者眼中品质与可靠性是购车关键要素，而长安汽车能在国内车市占据强势地位，恰恰是依托这些要素。当然，想要了解真实品质，我们不妨从一次简单粗暴的“拆车”开始说起......

“吾辈敢当”，说真的这句话挺有分量的，而长安以这么一句话作为5月29日CS75PLUS明日座驾线上音乐会的主题语，可见其想要表达的情感有多么“深沉”，也许在长安眼里，自己一定要肩负起什么使命，才能对得起这个时代，才能影响这个时代，才能让喜爱长安的年轻人更有一种“使命”的感觉。

实际道路测试油耗仅6.8L/100km，居然比实验室里“机器人”跑出的油耗还要低，这是如何做到的？今天我们不妨透过这次 “人机对决”第二代CS75PLUS超节油挑战赛，一起探究下蓝鲸NE1.5T发动机的终极奥秘。

不到15万的预算，你是选择哈弗H6还是选择长安CS75 PLUS呢？当你还在犹豫这两个车怎么选的时候，不妨看看今天上市的第二代CS75PLUS吧。

眼看2月份就要结束了，不过车企还是趁着春节过后的余温，上新了不少新车，接下来就带大家看看最近上市的车型，有购车需求的可以多加留意。

近年来，自主汽车品牌在SUV细分市场的表现可圈可点，其中哈弗H6长期霸占月度销量冠军，而长安CS75系列也经常将合资品牌抛于身后，成为国产自主品牌的生力军。在乘联会日前公布的2021年销量数据当中，除了哈弗H6和长安CS75，还有一款自主品牌车型异军突起，拿下SUV年度销量的第五名，并成为SUV自主品牌前三强，它就是比亚迪宋。一起来看看它们的具体表现。

以最有可能成为年度冠军车型的长安CS75 PLUS，自从上市以来就一直显露着过硬的产品竞争力。而今，当第二代CS75PLUS开启预售之后，相信有很多消费者已经安奈不住要“换车”的节奏了。

众所周知，在当下自主品牌的几家头部车企中，长城汽车以“广撒网，多打鱼”的产品布局，让它成为众多车企的目标，而在紧凑级SUV的细分市场中，长安CS75PLUS与哈弗H6无疑是一组“死对头”，那随着全系换装8AT变速器的第二代长安CS75PLUS强势来袭，这时的你还会觉得哈弗H6“香”吗？

作为一台销量破45万的明星车型，第二代长安CS75 PLUS在万众瞩目之下终于正式亮相，相较于前代车型，第二代长安CS75 PLUS有着翻天覆地的巨大变化，在提升配置的同时，它的设计细节之中也融入了更多的“人文气息”。

日前，长安汽车集团公布了2021年11月的产销快报。数据显示，长安汽车集团11月的销量接近19万辆，达到188030辆，同比下降14.4%，环比也下降了7.1%。今年1-11月，长安汽车集团累计销量达到212.25万辆，同比增长了17.72%，这已经超过了其2020年全年销量的总和。

累计销量超过150万，它就是家喻户晓的长安CS75。如今，搭载最新一代蓝鲸NE 1.5T发动机的长安新CS75蓝鲸版上市了，这次又能为家族贡献多少销量呢？

在国内汽车市场，紧凑型SUV可谓是最受欢迎的车型之一，也涌现出不少的爆款车型，例如不久前才上市的吉利星越L和刚刚推出改款的长安CS75 PLUS，两款车外观时尚大气，亮点颇多，一经推出就成为了市场上的爆款。两强相遇，如何选择，来看看它们的实力表现。

作为市场上的热门选手，长安CS75 PLUS一直靠着高颜值、大空间、强动力，以及高性价比博得市场的认可。而此次上市的2022款长安CS75 PLUS，又再次对颜值、动力、油耗，以及性价比进行提升，实力再次升级的它能否再次重新定义紧凑级SUV市场呢？

在中国的SUV市场，哈弗H6的“霸主”地位几乎无可撼动，按照哈弗官方的说法，到今年6月哈弗H6已经获得“累计97个月SUV月销冠军”。不过，根据乘联会的数据，哈弗H6也有三次被“意外”拉下马，痛失冠军，来看看都是哪三位高手。

SUV市场近年来发展迅猛，已经成为了与轿车两分天下的车型，在今年4月份的销量达到74.8万辆，在这当中，自主品牌已经占据了较大的市场份额，在外观、配置和性价比方面都得到了很大的提升。本期就来看看两款自主高颜值SUV的实力对比，荣威RX5 MAX和长安CS75 PLUS。

近年来，随着自主品牌汽车制造业的突飞猛进，无论是产品设计还是高新科技配置的迭代速度，都让自主品牌有了比拼合资车型的底气。而在当下热火的SUV市场中，长安CS75PLUS凭借个性颜值与丰厚配置以及军工级的品质，让合资品牌为之骄傲的品牌价值成为过去式。你还别不信，往下看......

在各大车企先后公布了今年二月的销量之后，到底谁是当月SUV销冠成了业界和网络上的热门话题，按照惯例，批发销量32365辆的长安CS75系列夺得第一，但有不少自媒体表示不服，搬出了中汽发布的上险量，哈弗H6以24788辆的数据超过长安CS75，长城认为哈弗H6才是累计93个月的中国SUV销量冠军。