在与保时捷911的对比测试中，捷豹F-Type通常都是输家，那么中期大改后的F-Type能否将这款历史悠久的德国跑车拉下神坛？搭载5.0升机械增压V8发动机的F-Type P450 AWD与使用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机的保时捷911 Carrera 4S来一次对决，最大马力都是444 bhp，都配备四驱系统，绝对够公平。

911作为保时捷品牌的核心，一直都是梦想跑车的代名词，也是保时捷造车原则的最佳诠释。该车型现已正式进入第八代，以更强劲、更迅猛和全面数字化的姿态，将经典传承与创新科技完美结合。

在“超跑”的圈儿里，把各路跑车品牌比做班级里不同等级的学生，兰博基尼是底子不错的农村小子，法拉利就是不羁的富家子弟，那保时捷就是班里如同教科书般的三好学生。

最“丑”的911莫过于代号为996的那一代，它有悖于911经典的青蛙眼设计，上市之后背负一片骂声。国人设计师赖平为什么设计了最“丑”的911，反而拯救了保时捷呢？996为什么至今还能让保时捷笑得合不拢嘴？

在保时捷诞辰70周年之际，推出了第八代保时捷911。搭载3.0T水平对置6缸发动机，最大输出功率331千瓦（450马力），峰值扭矩530牛米，匹配PDK变速器。这台“明星”机型从Carrera到Carrera 4 GTS都能看到它的身影，可谓一机撑起半边天。