市面上主流的全尺寸SUV有凯迪拉克ESCALADE、奔驰GLS等，它们的成功一直是宝马所觊觎的，如果在网站上输入大型SUV的标签，你会发现宝马是空白的，但现在不同了，因为X7来了。

全新梅赛德斯-奔驰CLA于2019年1月8日在CES（国际消费类电子产品展览会）上正式亮相。个人猜想：没有选择北美车展的原因，是因为CES比北美车展提前了7天开幕，而且还会不会是为了错峰亮相？

梅赛德斯-奔驰EQC400只是一块敲门砖，它打开奔驰EQ车系的大门，我猜测不久的将来还会有EQA、EQE、EQS车系来到我们的身边。

“灯厂”最新实力的魔爪已经伸向新能源领域，这个举动是否会让特斯拉作为新能源领域先行者的地位受到动摇吗？

宝马3系虽然一直稳坐操控之王的宝座，但是宝座并不好坐，对于竞争对手的时刻觊觎，王者的原地踏步等于退步。这不，王者也要跑起来了。

在保时捷诞辰70周年之际，推出了第八代保时捷911。搭载3.0T水平对置6缸发动机，最大输出功率331千瓦（450马力），峰值扭矩530牛米，匹配PDK变速器。这台“明星”机型从Carrera到Carrera 4 GTS都能看到它的身影，可谓一机撑起半边天。

梅赛德斯·奔驰GLE是一款产品力十足的车型，但面对奥迪Q7和宝马X5的换代有点力不从心，终于梅赛德斯·奔驰发布第四代车型进行回击。

2019款雪佛兰迈锐宝RS依旧沿用了现款1.5T发动机，全新的RS外观，空有其表拿什么与内外兼修的凯美瑞竞争？

论玩法肯定普通版86的漂移更好玩，但是TRD版86给你快速过弯带来的乐趣也是不容小觑的。

编辑部女同事看了都为它疯狂打call，但实话实说卡罗拉掀背车的缺点与优点一样明显。

说实话Veloster N真的打破我对韩系车的理解，强悍的动力配上个性的外观，很希望赶快上市。

为什么大众叫套娃，而马自达不算？因为车型少。

上市39年，在华销量超过百万辆，捷达算是半壁江山了。

Cayenne Turbo虽然跑得快，但是没有我的排气好听，其实0.3s的加速差距在日常行驶根本体现不出来，但Levante GTS排气一响Cayenne Turbo就输了。

Genesis G70 2.0T的动力就很够BBA喝一壶了，谁曾想它还有3.3T的。

宝马的天使眼，在道奇身上就变成恶魔，大排量机械增压V8的发动机就像是收割的镰刀。

有传闻马自达将把欧洲版本的MX-5的发动机功率调高，从种种细节来看，这一传闻的真实性还是很高的。

新款奥迪A7的无伪装版终于来了，就外观来看，奔驰CLS压力可不小啊！

全新22英寸轮毂、可选择的6.2升V8发动机，让Yukon外观更加霸气，动力更加强劲。

如果说DB11开启了阿斯顿马丁的新纪元，那么全新一代Vantage则是阿斯顿马丁新时代的集大成者。

相比广州车展，洛杉矶车展的全球首发车数量上也许PK不过，但重要性不言而喻。值得关注的是，绝大多数新车和改款车型或将在明年北京车展亮相！

日产逍客算是小型SUV中的一枚帅哥，如今帅哥变型男，都有哪些改变呢？

沃尔沃XC60已经在今年的日内瓦车展亮相，将会在今年晚些时候上市，听说这款新车和XC90张的一模一样，真的是这样吗？

​现代伊兰特大家都很熟悉，国内的朋友有可能已经忘记伊兰特这个名字了，现在继承伊兰特的车是领动，这四世同堂的时代似乎只有现代了。

阿尔法·罗密欧最近两年动作很大，先是推出了茱莉亚来俘获人心，如今，又要带来一款SUV，让我们来看看这货是不是还像茱莉亚一样，让人想舔屏的节奏？

总有一些人喜欢把运动强加给一些本该安分的行政轿车上，虽然看起来很不搭边，但这样的组合却出现了奇异的效果。

法拉利F12似乎是法拉利家族中最优雅的车型，如今代替它的车型就要来了，会有哪些改变呢？

“敞篷SUV”这个词听起来有一点别扭，虽然之前没有被这么说过，但也有这样的车子被打造出来过，比如北汽212、Jeep牧马人都曾推出过，但那并不算真正的敞篷SUV。

提到丰田欧瑞斯，大家想到的应该都是一款省油省心的家用轿车，不过我们见到的都是非插电是混动普锐斯，但是你见过插电版的普锐斯吗？更低的排放和更少的燃油消耗量能否打动你的心呢？甚至来到国内的话有可能会得到政府补贴。

日产汽车，给你的第一感觉是什么，真的是家用车的首选，当然除了战胜GT-R以外，为了能找到一代能战斗色彩，日产带来了午夜版专属车型，至少看上去不那么软弱。