或许欧洲的政客们也没有想到，原本想要用来限制中国工业发展的碳排放，却成为了中国电动汽车迅猛发展的催化剂。自主汽车品牌不仅在中国市场抢占了大量海外品牌的份额，还凭借价格和技术的优势打进了欧洲市场，令他们感到恐慌。

虽然新能源汽车的市场渗透率很快，但这并不代表燃油车已经接近尾声，起码在行业不能完全解决纯电动汽车充电难、里程焦虑之前，燃油车依然会是出行不错的选择。

靴子终于落地，欧洲议会日前通过投票的方式批准了欧盟环境委员会此前提出的议案，决定从2035年开始在欧盟范围内禁售燃油汽车，其中包括了插电式混合动力汽车。这一措施旨在加速碳减排的进程，推动电动汽车的普及。