选择家用SUV，自然需要宽敞的空间、舒适的驾乘体验和相对亲民的价格，而在10万元这个价格区间，奇瑞瑞虎8和长安CS75就是两个不错的选择。两款车的起售价都在10万出头，并拥有出色的整体性能和性价比，具体怎么选，来看看它们的对比解析。

进入8月，汽车市场依然有不少重磅新车即将推出，主要是自主品牌，其中不乏吉利银河E5、享界S9、奇瑞瑞虎8L等。接下来就为大家介绍这几款新车，看看有没有你喜欢的。

奇瑞瑞虎8家族在国产中型SUV市场的热度很高，月销量也非常不错，为了给消费者提供更多车型可选，瑞虎8家族推出了瑞虎8L，而新款瑞虎8 PLUS也即将迎来上市。

名气不大，销量很高，这样的评价对于奇瑞瑞虎8来说再合适不过了。数据显示，6月份瑞虎8共卖出了12521辆，在SUV销量榜上排名第17，超过了丰田威兰达（12369辆）和大众探岳（10876辆）等竞争对手，在同级自主品牌里面也是居于前列。

日前，2024款奇瑞瑞虎8新锐版上市后，新车共有5座版和7座版两款配置车型，指导价分别为15.38万元和15.68万元。新车加入后，瑞虎8共有23款配置车型在售，价格区间为9.78-16.19万元，跨度较大。

豪装旗舰座舱加持，8155芯片+鲲鹏动力，瑞虎8 PLUS冠军版焕新升级，一起去看看吧.....

10.99万元起售，瑞虎8荣耀版正式上市，新车最大的卖点依然还是7座SUV、高性价比和成熟的动力系统。

提到瑞虎8，你想到的是什么？没错，就是大空间、性价比、高品质，以及高安全性。如果你打算用10万预算买一台中型的7座SUV，那奇瑞瑞虎8 PRO冠军版或将是一个非常厚道的选择。

不知从何时开始，奇瑞开启了疯狂的品牌和车型扩张，不仅推出了多个子品牌，还打造了一堆所谓的新车型，搞得消费者眼睛都看花了，也影响了其品牌和市场表现。不过奇瑞似乎对此仍然乐此不疲，日前又推出了换名而来的瑞虎8冠军家族。

面朝大海，春暖花开，在这个美好的春天很多人都会驾车踏青出游，而选什么座驾就成了比较纠结的问题，既要有大空间满足多人乘坐的问题，又要有较高的通过性能够应对非铺装路面，那最佳的推荐就是7座SUV，例如下面这三款，好用还不贵。

在纯电动汽车无法完全解决续航和充电焦虑之前，插电混动车型会成为用户比较好的选择。而从车型方面来看，SUV凭借大空间、高通过性赢得更多人的关注，而且最近自主品牌也推出了不少实力派选手，接下来就为大家推荐几款插电混动SUV，价格不贵续航长，油耗更低。

虽然因为疫情影响今年的成都车展中途被暂停，但开展期间还是有数十款新车上市，其中包括了不少颇具看点的SUV车型，例如新款大众途观L、外形个性的坦克300以及经济实惠的奇瑞瑞虎8鲲鹏版，来看看它们的亮点解析。

在15万级SUV里面，有的用户追求个性和运动，但大部分用户还是希望自己的第一辆车可以面面俱到并照顾到家庭使用，在这种选车条件下面大家不妨多考虑下全新上市的奇瑞瑞虎8 PRO。

眼看着油价突破9元大关，身边不少人开始考虑换一台更省钱的车。更糟糕的是，不只是油价涨了，电动汽车的价格也涨了，特斯拉在短短一周时间就涨价两次，比亚迪也对旗下车型宣布涨价。在这种情况下，混动车型似乎就成为一个更理想的选择，接下来就为大家介绍几款20万元就能搞定、性价比也很不错的混动车型。

据最新汽车销售统计显示，今年2月国内插电混动汽车市场同比增速竟然高达338.6%，如此之高的增速，显然是受到油价暴涨的间接影响，那在众多插混车型当中，你觉得用20万预算除了能选比亚迪DM-i之外，还有哪些国产插混SUV值得选吗？

8月29日，在奇瑞汽车2021年成都国际车展新闻发布会上，奇瑞汽车首款搭载鲲鹏DHT超级混动的PHEV车型正式定名瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，瑞虎7系列旗舰产品瑞虎7 PLUS首次亮相。他们与同台登场的瑞虎8鲲鹏版，共同以“鲲鹏动力”之名，展现中国品牌在燃油及混动新能源核心技术研发领域的最高水平。

7月17日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市，起售价9.99万元。新车在老款瑞虎8的基础上升级打造而来，各方面的性能都有明显的提升，而颇为抢眼的是首次搭载了鲲鹏动力2.0T发动机，性能更为强劲。此外瑞虎8鲲鹏版还提供了5座和7座车型可选，这样的硬实力能够挑战哈弗H6国潮版吗？

在7月17日，奇瑞瑞虎8鲲鹏版正式上市了，一共推出了9款车型，售价区间为9.99万元-14.49万元，瑞虎8作为奇瑞品牌旗下的中型SUV，一直有着不错的销量，而此次提供了更强劲的2.0T发动机。

6月30日，广汽传祺GS4 PLUS正式上市，新车虽然定位于紧凑型SUV，但其车身长度超过4.7米，在同级车型中也属大号，与不少的中型SUV不相上下，车型竞争力得到提升。这对于奇瑞瑞虎8 PLUS等竞争对手形成了不小的压力。作为国民SUV，两款车都有哪些亮点，一起来看看谁更秀。

随着SUV市场的不断成熟，消费者对SUV车型的追求显然已经不仅仅是辆SUV，而更多的则是SUV车型所带来更多的便利性和舒适性，这或许就是SUV车型横行市场多年之后，消费升级所带来的必然产物。

有研究报告指出，在中国每7个人才有一辆汽车，而欧美国家的比例大约是2个人，这也就不难理解为什么中国人买车追求空间大，座位多，无他，需求在那。对于人丁兴旺的家庭来说，买一辆7座SUV是比较刚性的需求，但目前合资品牌的7座SUV动辄20多万，性价比不高，如果预算不多，关注自主品牌倒是很适合，接下来就推荐三款十万元左右的7座SUV，来看看是否合意。

说到奇瑞这个品牌，它没有跟风推出很多子品牌，一直都是自己单打独斗，这样做的缺点是在汽车市场里的认知度会降低，优点是没有子品牌的琐碎事，就可以埋头搞创作。未来瑞虎8 PLUS将与瑞虎8同堂销售，一起形成“旗舰搭档”，以“双爆款”“双旗舰”契合不同类型用户的出行需求。

对于目前的15万级市场来说，我们除了可以选择紧凑级轿车或SUV之外，今天还可以选购尺寸更大、配置更丰富的中型SUV，你确定不想了解一下吗？

随着国内市场的年轻化，10万级SUV市场成为不少自主品牌的主战场。大量车型的投放，是否让你难以抉择？但自打奇瑞瑞虎8上市以来，凭借性价比上的优势的确解决不少消费者的“选择困难症”。别不信，今天就用它与长安CS75来场“PK”，看看谁会成为你的菜。

5月28日，全新瑞虎8正式上市，此次上市新车共推出两种动力总成十款车型，售价区间为8.88-15.59万元，作为奇瑞全新一代的拳头产品，瑞虎8的这次换代可谓诚意满满，不单使用全新研发的发动机，外观和内饰部分的变化同样不少。