尽管目前韩系品牌在国内市场表现一般，但是中国汽车市场这块大蛋糕仍然十分诱人。最近，现代品牌旗下中型SUV全新一代胜达正式亮相，作为换代车型，新车采用了全新的设计风格，将在2024年内上市。

日前，现代发布了第五代Santa-Fe（国内对应车型为胜达）的官图，新车一改以往较为圆润的造型，外观变得简洁又方正，与上一代车型几乎看不出任何关联性，带有几分新能源的味道。据悉，新一代胜达将于8月份正式发布。

现代汽车确实是个神奇的存在，在中国市场它也曾风光过，甚至索纳塔八代和现代集团旗下的起亚K5都入选了“三宝车”，虽是调侃但也名声在外，而随着德系和日系的走强，现代为代表的韩系日渐没落，在国内已经成为了二线品牌。今年8月，现代胜达在中国市场仅卖出800多辆。

中国市场上有这样一些SUV，它们拥有好看的外形，出色的动力性能，同时还出身“名门”，品牌也很不错，本以为凭借这些优势会成为爆款，但如今却销量惨淡，令人唏嘘。具体都有哪些本该爆款的边缘车呢，它们为何被市场冷落，一起来看本文解读。

卡机嘛～擦啦嘿呦！随着韩剧风波逐步减缓，这几年韩系品牌也有些疲软，但是韩剧还在拍，那韩系汽车品牌呢？4月13日，北京现代就打出了一击重拳，第四代胜达上市了，售价20.28万-27.28万元，提供2+2+2和2+3的座椅布局，它的到来无疑会使二胎家庭的购车目录多了一种选择。

韩系中型SUV——胜达强势回归视野，作为第四代的全新产品，它除了加大、加长之外，还能凭借哪些硬核升级让消费者为其“买单”？而这些改变又能给提升它的市场竞争力能起到多大作用？今天，我们不妨用它与人们所熟知的福特锐界进行一场“较量”，看看这款车值不值得期待。