近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年3月全国乘用车市场零售194万辆，同比增长14.4%，环比增长40.2%；今年1-3月累计零售512.7万辆，同比增长6.0%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年2月全国乘用车市场零售138.6万辆，处于历年2月零售历史高位，同比增长26.0%，环比下降22.8%；今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年1月全国乘用车市场零售179.4万辆，同比下降12.1%，环比下降31.9%。1月零售处于历史低位，环比增速降幅31.9%也是仅次于2023年1月的41%降幅。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%；2024全年累计零售2289.4万辆，同比增长5.5%。 乘联会表示，之所以取得如此不错的销量增长，得益于各大车企发力冲击年度目标，以及在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。此外，在春节带动下部分购车需求也提前释放，共同促进今年12月购车需求较强释放。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年11月全国乘用车市场零售242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%；今年1-11月累计零售2025.7万辆，同比增长4.7%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年10月全国乘用车市场零售销量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%；今年1-10月累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%。

在十一长假的第一天，多家新能源车企公布了9月份的销量，从数据上来看，比亚迪以41.9万辆的成绩仍然高居榜首，再次证明了其新能源领头羊的实力。另外鸿蒙智行、理想汽车等多家车企也都迎来了大幅的上涨，整体表现出强劲的发展势头，来看看它们的具体表现。

在新能源汽车突飞猛进的大潮之下，国内汽车市场的裂变正在快速的进行，国产自主品牌在新能源汽车市场攻城略地的同时，燃油车市场却正在全线失守。从2024年8月的燃油车销售数据来看，前十的车型当中仅有吉利星越L一款自主品牌。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年8月全国乘用车市场零售销量为190.5万辆，同比下降1.0%，环比增长10.8%；今年1-8月累计销量为1347.2万辆，同比增长1.9%。

进入9月，国内各大车企陆续公布了8月新能源车销量成绩单，虽然是淡季，但不少车企在新能源车方面依然取得了不错的成绩。其中，零跑汽车首次交付超3万辆，小米汽车连续三个月交付超万辆，整体表现亮眼。接下来具体来看。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年7月全国乘用车市场零售销量为172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；今年1-7月累计销量为1155.6万辆，同比增长2.3%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年6月全国乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%；今年1-6月累计销量为984.1万辆，同比增长3.3%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年3月乘用车市场零售销量为168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；今年1-3月累计零售销量为482.9万辆，同比增长13.1%。

每个月初，都是新能源车企的放榜日。根据各大新能源车企发布的三月销量数据来看，比亚迪依然遥遥领先，三月销量超过30万辆，相当于第二名的近十倍。问界凭借华为的强力助攻，继续蝉联新势力品牌月度销冠，来看看它们的具体表现。

日前，乘联会公布了今年2月份全国乘用车销量数据。在日期少和春节大假的影响下，2月份成为了今年汽车市场的低谷期，国内乘用车零售销量仅109.5万辆，同比下降21.0%，环比更是大降46.2%。不过整体来看，今年1-2月的累计零售销量达到313.3万辆，同比实现17.0%的增长。

近日，从中国汽车工业协会发布的数据来看，2023年12月汽车销量达到了315.6万辆，同比增长23.5%。

近日，乘联会发布了8月乘用车市场产销情况。从数据来看，8月乘用车生产223.7万辆，同比增长5.3%，环比增长7.1%；市场零售达到192.0万辆，同比增长2.5%，环比增长8.6%；今年1-8月累计零售1322.0万辆，同比增长2.0%。

8月8日，乘联会公布了7月乘用车市场产销情况。从数据来看，今年7月乘用车市场生产新车210.1万辆，同比下降2.6%，环比下降4.3%；厂商批发销量为206.5万辆，同比下降3.2%，环比下降7.6%；零售销量达177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。 今年1-7月，乘用车市场累计产量达1325.1万辆，同比增长5.3%；累计批发销量达1327.6万辆，同比增长6.2%；累计零售销量为1143.9万辆，同比微涨1.7%。

近日，造车新势力们晒出了3月新车交付成绩，其中理想、蔚来和哪吒交付量过万，小鹏和零跑虽然未过万，但环比2月有所增长。而传统车企孵化的新能源汽车品牌，埃安3月销量突破了4万辆，极氪同比增长亮眼，还有最近完成更名深蓝汽车也开始崭露头角。

日前，乘联会公布了2023年1月汽车市场的产销数据。数据显示，1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；新能源车市也同样走低，1月新能源乘用车零售销量达33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

由于春节放假引导消费需求前置，叠加特斯拉、小鹏、问界等新能源车企降价，造成消费者对购车持观望态度，所以1月汽车市场整体销量放缓，从本次新势力公布的交付成绩就可以洞察一二。

最近，乘联会发布了2022年12月汽车产销数据。官方数据显示，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达216.9万辆，同比增长3.0%，环比增长31.4%；其中轿车市场销量105.1万辆，同比微增长0.1%，环比增幅30.7%。

日前，乘联会公布了2022年12月汽车市场的产销数据，其中12月销量为216.9万辆，同比去年增长3.0%。2022年1-12月国内乘用车累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%。

日前，乘联会发布了2022年12月份全国乘用车市场分析报告。数据显示，2022年12月全国乘用车市场零售销量达到216.9万辆，同比增长了3%，较11月环比增长了31.4%，这也是2008年以来最高的12月环比增速。

近日，造车新势力陆续公布了2022年12月交付成绩单，随之而来的年度销量也正式出炉。从公布的全年销量来看，哪吒后来者居上，夺得了销量冠军，理想赶超蔚来排在第二名，小鹏和零跑也都突破10万辆大关，接下来我们就一同了解各新势力车企的表现。

进入2022年，由于多方面因素的影响，汽车销量并没有达到预想的目标，尤其是金九银十，整体表现都偏弱。最近，乘联会公布了11月乘用车市场销量情况，同样出现了下滑态势。整个11月销量为164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。

日前，乘联会公布了10月国内乘用车市场的产销数据。数据显示，10月国内乘用车市场零售销量达到184万辆，同比增长7.3%，但环比下降4.3%。值得关注的是，这也是自2013年以来首次出现“金九银十”的环比下降，其主要原因还是与多地散发疫情有关。

11月1日，造车新势力们公布了10月交付新车成绩。从数据来看，蔚小理的整体表现不如9月，环比呈现下降趋势，反而传统车企的新势力品牌销量比较迅猛，比如广汽埃安，以超过3万辆的成绩排名第一，问界品牌月销量也超过了1万辆。接下来具体来看各家车企10月交付新车表现。

10月刚过，多家新能源汽车品牌就公布了10月的销量成绩单。从发布的数据来看，传统的新势力三强“蔚小理”本月表现并不好看，蔚来和理想刚刚过万，差强人意，小鹏汽车则直接腰斩，下滑严重。而传统车企的新能源品牌则表现抢眼，埃安再破3万，赛力斯超过1.5万辆，来看看它们的成绩单。

近日，乘联会公布了9月乘用车销量成绩，共销售新车192.2万辆，同比增长21.5%；1-9月累计销量为1487.5万辆，同比增长2.4%，总体表现非常不错。与销量同时发布的还有各车型细分市场排名，接下来我们就简要分析轿车、SUV和新能源细分市场中哪些车更受欢迎。