近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年12月全国乘用车市场零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%；2024全年累计零售2289.4万辆，同比增长5.5%。 乘联会表示，之所以取得如此不错的销量增长，得益于各大车企发力冲击年度目标，以及在12月底截止的“两新”补贴（以旧换新、报废更新）对政策到期的车市带来一波强力拉动。此外，在春节带动下部分购车需求也提前释放，共同促进今年12月购车需求较强释放。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年6月全国乘用车市场零售销量为176.7万辆，同比下降6.7%，环比增长3.2%；今年1-6月累计销量为984.1万辆，同比增长3.3%。

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2024年3月乘用车市场零售销量为168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%；今年1-3月累计零售销量为482.9万辆，同比增长13.1%。

日前，乘联会公布了2022年12月汽车市场的产销数据，其中12月销量为216.9万辆，同比去年增长3.0%。2022年1-12月国内乘用车累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%。

进入2022年，由于多方面因素的影响，汽车销量并没有达到预想的目标，尤其是金九银十，整体表现都偏弱。最近，乘联会公布了11月乘用车市场销量情况，同样出现了下滑态势。整个11月销量为164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%；1-11月份累计销量1836.6万辆，同比增长1.8%。

10月刚过，多家新能源汽车品牌就公布了10月的销量成绩单。从发布的数据来看，传统的新势力三强“蔚小理”本月表现并不好看，蔚来和理想刚刚过万，差强人意，小鹏汽车则直接腰斩，下滑严重。而传统车企的新能源品牌则表现抢眼，埃安再破3万，赛力斯超过1.5万辆，来看看它们的成绩单。

10月11日，乘联会发布了2022年9月份全国乘用车市场分析报告。数据显示，今年9月全国乘用车市场的零售销量达到192.2万辆，同比增长了21.5%，在近年来属于较快的增速；环比增长2.8%，增速却处于近20年同期历史低位。看来在各地散发疫情的影响下，汽车市场的金九银十有点紊乱。

9月8日，乘联会发布了8月份国内乘用车市场分析报告。数据显示，8月国内乘用车销量为187.1万辆，同比增长了28.9%，成为近十年来的最高增速。今年1-8月，国内乘用车累计销量达到1295万辆，同比微涨0.1%。

9月1日，造车新势力公布了8月新车交付情况，总的来看各车企的销量都十分不错。其中，蔚来重新回到万辆俱乐部，哪吒、零跑持续领跑，不过理想汽车的销量不是很好，单月销量不到5000辆，整体表现差强人意，接下来具体来看各造车新势力的表现。

每个月乘联会发布全国乘用车销量排行就像古代揭榜一样，几家欢喜几家愁。根据乘联会日前发布的7月全国乘用车销量排行榜，比亚迪继续高歌猛进，不仅再次夺得厂商零售销冠，还在轿车、SUV和新能源各个细分市场取得不俗成绩，而红极一时的哈弗H6却开始走下坡路。

日前，乘联会发布了7月全国乘用车市场数据和相关分析，其中7月乘用车市场零售销量达到181.8万辆，同比增长20.4%，是近10年的第二高增速。不过作为车市传统淡季，7月零售销量环比下降了6.5%。

最近，造车新势力们发布了7月交付成绩，不过值得关注的是，以往处在造车新势力二线品牌的哪吒、零跑全面超越蔚来、小鹏、理想三家头部品牌。

日前，乘联会公布了最新的全国乘用车零售销量数据，6月份国内乘用车市场销量达到194.3万辆，同比增长22.6%，环比增长43.5%。今年1-6月份，国内乘用车累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。