在电动汽车刚刚兴起的时候，很多人心里都有一个美好的愿望，以为没有了发动机、变速箱等复杂的机械部件，仅靠电池和电机驱动，电动汽车的价格将会大幅降低。但后来的行情发展让大家失望了，大部分电动汽车相较同级别的燃油汽车基本都贵了好几万元甚至十几万元，厂家给出的解释是电池太贵了。

今日，中国新能源企业赣锋锂业宣布，此前于2021年公开展示的该公司第一代固态电池已经开始批量生产，其第二代固态电池安全性能完全达到车规级要求，研发样品电池的循环性能已达到车企要求。

构成电动汽车最重要的部件，当然就是电机和锂电池，而这当中锂电池的生产制造受到锂矿供应的严重制约。有机构预测，未来十年内由于电动汽车的高速发展，锂的需求量将急剧增加，并且随着更先进的固态电池的出现，锂的需求还将增大。

虽然从技术上来看，新能源汽车有多种实现路径，但是在目前的发展和市场层面，纯电动无疑是绝对的主力。在这之外，插电式混动只能算作是过渡产品，增程式电动则被大众中国CEO等业内人士所不屑，另外一种有潜力的实现路径则是氢能源。

在油价高企的当下，电动汽车成为了不少消费者购车的首选，除了外观时尚科技感强之外，更重要的原因就是电动汽车使用起来非常省钱，每公里的费用低至分级别，相比五毛起步的燃油车来说划算很多。

一个韩国研究小组开发出了一种柔软、可机械变形和可拉伸的锂电池，它可以“打印”在几乎任何表面上，例如衣服等不规则物体。在未来，它可以完全适合电动汽车的各种造型和空间， 甚至在车身上也可以实现。