雷诺曾在今年6月份举行的古德伍德速度节发布了Clio R.S. 16概念车。相比普通版Clio R.S.车型，该车除了在外观方面进行了小幅调整外，还换装了一台2.0T发动机。日前有外媒报道称，雷诺有望于今年9月底开幕的2016巴黎车展上发布这款Clio R.S. 16概念车的量产版车型，随后该车将限量发售500辆。

外观方面，雷诺Clio R.S. 16概念车采用了雷诺R.S.系列主打的亮黄色车漆。新车加装的宽体套件令其相比现款的Clio R.S. 220 Trophy车型加宽了60mm。车头部分，新车采用了新款Clio的设计语言，雷诺品牌LOGO采用亮黑色喷涂，同时保险杠两侧的LED雾灯采用了赛车旗形状设计，个性十足，也突显了该车的运动气息。

2001年，雷诺曾基于第二代Clio推出了采用中置后驱布局、搭载3.0L V6自然吸气发动机的Clio v6 R.S. 车型，其可看作是Clio R.S.车系的前身。该车的最大输出功率为230马力，峰值扭矩达到300牛·米，随后推出的版本又将功率提升至256马力。该车的传动系统匹配的是6速手动变速箱，极速可达240km/h。出色的性能和同级别独有的中置后驱布局设定一度使得该车被奉为欧系性能钢炮的经典之作。

雷诺运动部门总裁Patrice Ratti称，Clio R.S. 16车型的研发团队从之前的Clio v6 R.S.车型上汲取了灵感，团队的目的在于打造一辆性能更上一层楼，但价格并非遥不可及的高性能车。据悉，新车的售价有望定在为4万欧元（约合人民币29.87万元）。

动力方面，Clio R.S. 16概念车搭载了一台来源于雷诺梅甘娜R.S. 275 Trophy R车型的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率为273马力，峰值扭矩达到360牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。