12月30日，2022广州国际车展正式拉开序幕，作为全球最大汽车消费市场的年度收官之作，各品牌无不在争相发布全新车型，亦或者是全新技术，这其中就包括在前不久刚刚达成1500万整车销量的东风日产汽车。更重要的是，此次车展东风日常也将携品牌全系车型登陆车展，并且向外界宣告三品牌协同元年，助力电驱化战略布局全面提速。其中，日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线，于2023年推出包括ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER在内的“电驱新品风暴”；启辰品牌也正式发布新能源转型战略，并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept，以及启辰DD-i超混动技术的首款车型启辰大V DD-i超混动。

中国作为迄今为止世界上最大的汽车市场，其不仅仅是在销售规模上处于世界领先，更是在活力上同样处于领先地位，从连续7年新能源汽车产销位居全球第一，到市场渗透率提前突破30%，中国新能源汽车市场在电驱化的帮助下一路高歌猛进，而作为征战国内市场多年的合资品牌，东风日产也将开启绿色转型，以“多品牌 多赛道”为发展战略，加之1500万用户的群众基础，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，利用燃油、纯电、e-POWER三大动力组合拳，为中国消费者打造更加美好的多元化出行场景。

今年，东风日常发布了“合·聚·势乘风行动”，旗下三品牌正式以各自全新的定位和战略迎战市场竞争。未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术，使电气化车型销量占比达到40%。 根据“日产汽车2030愿景”，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。面向年轻化的启辰品牌，将成为“绿色先锋”，从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向新能源转型。英菲尼迪的高端产品运营，将服务东风日产高端客户群体。

正如东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，日产纯电全能旗舰ARIYA艾睿雅宣示了东风日产电驱化转型的战略决心，ARIYA艾睿雅源自日产全球原生纯电平台——云图专业纯电平台，实现纯平、纤薄的电池舱，短前后悬的创新车身设计，带来更极致的车辆底部空间利用率、以及开放舒适的驾乘空间。同时，e-4ORCE雪狐电四驱、623KM CLTC精准长续航、9重物理结构防护，众多的产品价值真正做到让消费者“安全不担心、智能不晕车、舒适不疲劳”。此外，预计在2023年春季，东风日产计划推出4款电驱新品。

对于启辰来说，它向来是东风日产智能化、电动化的先行探索者，其依托东风日产1500万的消费者体系和日产75年电动车研发经验加持，以及东风集团新四化发展技术沉淀赋能，成为东风日产的第二增长曲线。

由于启辰品牌全力聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来它将每年推出不少于2款新能源车型，满足不同消费者的出行需求。并且基于对新能源市场趋势的洞察，以及对普通消费者需求的了解，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！

当然，快乐的出行体验首先离不开智能技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的低电耗水平，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+级驾驶辅助系统，带来更加轻松的的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，让安全得以充分保证。

此外，在启辰DD-i超混动中，其硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大优势：百公里加速7s级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。

值得注意的是，为展示“快乐启辰”转型新能源的成果，在本届车展上，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大V DD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。

东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色的跃动设计、7秒级零百加速的强劲动力，以及4L级馈电油耗或超1000公里综合续航的低油耗三大亮点于一身，为用户带来轻松、畅快的出行体验。

写到最后：

2023年，不仅是东风日产新能源向上的重要之年，也是启辰新能源转型的元年，在基于1500万车友，以及技术立身、创新驱动，东风日产将目标转向新能源市场，通过加速推进电驱化产品布局和技术创新，打造专属于东风日产的电驱化未来。当然，新能源，不仅仅是单纯的纯电技术，在面对未来的低碳生活，启辰还将布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，打造全新的绿色出行体验。