从目前车企公布的2025新车阵容来看，自主品牌依然唱主角，推出的众多新车实力也很强悍，这无疑为消费者带来更优质的乘坐体验。不过，除了自主品牌外，合资车企推出的几款新车同样值得关注，接下来就为大家介绍几款2025年推出的日系合资纯电车型，喜欢的可以重点关注。

随着汽车市场的日益繁荣，消费者在购车时面临的可选项也越来越多。近日，捷达旗下的全新紧凑型轿车捷达VA7正式上市，这无疑为家轿市场增添了一个新的选择，也给日产轩逸等老牌劲旅带来了新的竞争压力。两款车型如何选，来看看它们都有哪些亮点和特色。

虽然国内汽车市场现在已成为新能源的主场，但是对于很多购买家轿的消费者来说，燃油车经久耐用，维修方便，或许才是最适合的车型。从11月的销量来看，日产轩逸和大众朗逸再次成为燃油车的销售冠亚军，当月销量超过3.2万辆。两款经典家轿怎么选，来看看本期的对比解析。

国产新能源的快速发展，让日产、本田等日系品牌感受到了巨大的危机。数据显示，10月份日产中国区的销量减少16.5%至61170辆，连续7个月下降。危机之下，日产本着“打不过就加入”的思路，开始与东风合作，共同推出了新能源架构下的首款纯电车型——东风日产N7。

随着汽车市场的竞争日益激烈，紧凑型家轿市场成为了各大车企竞相角逐的焦点。近日，2025款一汽-大众宝来正式上市，市场终端优惠后起步价仅在7万元上下，颇具诱惑力。与此同时，日产轩逸作为这一细分市场的常青树，市场终端起步价也在7万元左右，同样赢得了不少消费者的青睐。谁才是A级家轿的更优选，来看看它们的具体表现。

近日，日产汽车发布了旗下中型SUV全新Murano楼兰的官图，新车采用全新设计语言，整体看上去更有时尚气息，据悉新车明年初率先在海外上市。

最近，上汽大众推出了途岳新锐，新车定位紧凑型SUV车型，价格非常给力。事实上，这款车推出的目的很明确，就是为了跟同级别锋兰达、逍客等合资车竞争紧凑SUV市场，那么这三款车都有哪些亮点，值得我们购买吗？

对于乘员较多的家庭用户来说，大空间SUV是日常用车的刚需。在这个细分市场，丰田汉兰达、大众途昂和日产探陆三款合资SUV都有着不错的表现，起步价在25万元上下，性能稳定，最低油耗仅有5.82L/100km。具体表现如何，来看看本期的盘点推荐。

6月11日，东风日产探陆三款新增车型上市，指导价区间为24.38-25.98万元，官方还推出了限时诚意价21.98-23.58万元，20万元出头就可买到合资中大型SUV，还是很有诱惑力。在新增车型加入后，探陆共有8款配置车型在售，价格区间为23.98-30.18万元。

三月，多款合资品牌SUV新车上市，包括日产全新中大型SUV探陆，新款马自达CX-50行也，以及新款大众途观L。在近期新能源汽车价格战的压力之下，它们也利用新车上市提供了不小的优惠，性价比得到提升，来看看它们的具体表现。

虽然包括日产在内的日本车企们都在反对全面电动化，但在大势所趋之下，他们也不得不有所行动。日前，日产在日本发布了2025款GT-R，预计这款全新的老将车型将于6月正式交付。有消息称，这或将是这款经典跑车最后一次更新燃油版本，而下一代纯电版本计划在2030年面市。

进入3月，汽车市场正式进入新品集中发布期，不少车企都推出了很多重磅新车，比如理想MEGA、东风日产探陆、全新一代丰田凯美瑞等，接下来就带大家了解这几款新车。

一直以来，东风日产在中国市场中只布局了小型SUV逍客与紧凑级SUV奇峻两款车型，而随着国内车市日趋激烈的大环境，以及20-30万级六/七座车型的热销，东风日产也推出了全新中大型SUV探陆，并且在今天正式它的最终售价与金融购车政策，一起去看看吧！

日前，东风日产旗下的全新中大型SUV探陆正式上市，新车共推出5款配置车型，官方的指导价区间为23.98-30.18万元。在新能源汽车如火如荼的当下，日产在华推出一款全新燃油车型，可见其勇气和信心。

进入3月，汽车市场正式进入新品集中发布期，不少车企都推出了很多重磅新车，比如理想MEGA、东风日产探陆、全新一代丰田凯美瑞等，接下来就带大家了解这几款新车。

近日，比亚迪秦PLUS降价至7.98万元，率先挑起了价格战，并且打出了“电比油低”的口号，将战火烧到了燃油车市场。其实在燃油车家轿市场，也有不少的便宜还省油的车型，例如大众朗逸、日产轩逸，以及现代伊兰特，优惠后的起步价格均在8万元上下，最低油耗仅有5.36L，对于家用来说十分划算，还看什么新能源。

不论是燃油车时代还是新能源时代，SUV车型一直是中国乘用车市场的佼佼者。中国工业协会数据显示，2023年SUV在乘用车市场中的销量占比高达43.8%，这也反映出SUV市场的巨大潜力。

虽然对汽车电动化比较抵触，但日本的汽车制造商们还是低调的推出了一些试水的产品，例如日产Sakura，以及它的孪生车型三菱eK X，两款纯电小车目前的销量占到了日本纯电汽车销量的一半以上，前者也成为了日本最畅销的纯电汽车。

日前，日系汽车三大品牌公布了5月在华销量，相较去年同期均实现了一成左右的增长，这对于近段时间一直被看衰的日系品牌来说似乎有回暖的迹象。不过考虑到去年这个时候还处于口罩时期，销量基数本来就不高，这样的同比增长带来的积极意义就打了折扣。

（2023年4月18日，上海）日产汽车携中国市场首次亮相的Max-Out概念车型，以及专为满足中国消费者移动出行需求而设计的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon等一系列电驱化及搭载智能网联技术的车型现身第二十届上海国际汽车工业展览会。与此同时，搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展，并且正式展开中国市场预售。

日前，乘联会公布了2023年1月汽车市场的产销数据。数据显示，1月乘用车市场零售达到129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；新能源车市也同样走低，1月新能源乘用车零售销量达33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

最近，工信部又公布了一批新车申报图，其中我们发现有日产全新逍客、魏牌蓝山DHT-PHEV、新款红旗HS5、全新长安CS75PLUS等车型，接下来我们就一同了解这些新车，相信不久后就会推出市场，喜欢的可多关注。

2022广州车展开幕，在第一天的媒体日上，东风日产携旗下品牌全系车型悉数登场，并且向市场宣告开启三品牌协同发展，助力品牌电驱化战略布局的全面提速，至于都有哪些惊喜，我们今天就来好好聊一聊。

日系汽车品牌里面，丰田、本田和日产在中国市场的发展最好，被称为日系三剑客，各个级别的车型都是针锋相对，但又心有默契。在电动汽车的推进方面，丰田和本田已经分别推出了bZ4X和极湃1，而姗姗来迟的日产Ariya终于在9月27日正式上市，日系三剑客的纯电SUV齐聚中国市场。

日前，东风日产轩逸e-Power新增车型全电驱大屏版正式上市，新车仅有一款配置车型，官方指导价为14.29万元。在新增车型加入之后，轩逸e-Power系列的配置车型也增加到了5款，售价区间为13.89-17.49万元。

在燃油车时代，日系车凭借省油、较高的性价比等优势赢得国内消费者的热捧，随着新能源浪潮袭来，以特斯拉、蔚小理为代表的新能源车企攻势猛烈，传统外资车企开始奋起直追，包括德系的大众，日系品牌脚步比较缓慢。不过，眼看新能源市场的蛋糕被其他品牌瓜分，日系自然也不甘落后，于是2022年开始在新能源方向发力。

轩逸可谓是日产在中国市场推出的最成功的轿车，没有之一。在俊朗的外形和较低的油耗等优势加持下，轩逸的市场表现极佳，长期霸占国内轿车销量榜榜首，今年1-4月的销量达到了13.4万辆，在轿车当中遥遥领先。

在工信部日前公布的最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》当中，出现了东风日产纯电SUV Ariya的身影。新车此前在海外亮相多时，此次出现在东风日产的新车申报目录当中，预示着上市为期不远，有消息称其将在年内开启预售。

最近，让燃油车主最头大的事就是油价上涨问题了，眼看92号汽油就要进入“9元时代”，如果按照正常家用车7L/100km的油耗计算，每公里的油钱6毛多，很多车主都表示开不起车了。想买一款纯电车型，可无奈家中没有条件安装充电桩，退而求其次，不充电的混动车型就成为首选，不得不说日系车在油电混动方面很成功。接下来就为大家推荐几款蓝牌混动车型，价格不贵，油耗方面的表现也很不错。

在全球新能源汽车的大潮之下，此前持反对态度的日本车企也开始有了转变，不管是主动还是被动。三大日本汽车品牌当中，丰田出乎意料的一次性推出了30款电动车型，大手笔震惊业界；本田也在不久前发布了e:N纯电动系列车型，并有两款车型即将推出；而日产则显得有点尴尬，将希望寄托在e-Power上。