日前，一项新的关乎电动汽车的法规得到确认，将从2027年起对在欧洲销售的所有电动汽车强制执行。在众多繁杂的条款当中，最为关键的是它将要求制造商详细标明电池的来源和健康状况，因此被称为“电池护照”。

这种所谓的电池护照将拥有自己的VIN识别号码和二维码，通过扫描，将能提供有关电池制造、来源、所用材料和电池本身的健康状况等多项数据和信息。欧盟表示，该措施旨在让该组成部分更清晰，以提高其可持续性的透明度。

据悉，电池护照相关法规已经被写入了欧盟《新电池法案》当中，该法案对经济运营商（包括电池制造商、授权代表、进口商、分销商、服务提供商或任何其他自然人或法人）将电池投放市场或在欧盟投入使用制定了要求。

《新电池法案》规定，它适用于在欧盟使用的所有类别（除军事、航天、核能等特种用途外）的电池，也包括从非欧盟国家进口到欧盟的电池，这里面针对中国的意味就非常明显了，因为目前中国已经是全球最大的电池和电动汽车生产国。

欧盟声称，启动这一流程的原因之一是确保电池更加可持续，符合欧盟关于使用回收材料的要求。负责控制供应链的Circulor外部事务总监Ellen Carey表示，“许多制造商并不了解他们的供应链，供应商往往每年更换三到四次，具体取决于最低成本。”这使得创建电池护照有了必要性。

事实上欧盟之所以这么着急的为一坨金属或者电池赋予身份信息，甚至形成追溯链，就是为了明确的区分该电池甚至里面的金属成分来自于哪里，由谁生产，以便能够针对性的区别对待。如果是来自中国等竞争对手，哪怕只是中间进行了金属的提炼或者加工，那也可以准确的以制裁的名义进行打压；而如果是自己的工厂生产，则可以提供相应的扶持。这样的阳谋，其实欧盟用过很多次。