在中国市场的新能源汽车发展得如火如荼之时，大洋彼岸的美国消费者却开始抛弃电动汽车，重新投入燃油车的怀抱。更夸张的是，中国市场的丰田等日系车在新能源的价格战压力之下被迫降价，而丰田部分车型在美国市场却仍然能够加价销售。

电动汽车到底是汽车工业发展的大势所趋，还是各方力量角力后培育出的科技树，网上虽然各种声音都有，但却没有一个定论。不过电动汽车的发展之路注定不会一帆风顺，不久前欧洲有政客放出风声要修改法律以推迟2035年燃油车禁售令，近日又有数千家美国汽车经销商致信拜登，反对“不现实”的电动汽车法案。

欧美国家利用碳排放打击中国汽车工业发展的失败，却意外的刺激了中国电动汽车行业的迅猛发展，不仅国内市场打得海外品牌满地找牙，还有包括比亚迪、名爵在内的中国品牌电动汽车开始大量进入欧洲市场，这令他们感到恐慌。于是，他们又开始酝酿一场新的阳谋。

根据汽车市场这么多年的发展，大家可以清晰明了的感受到，一款好车必定是拥有一个技术过硬的技术平台，所以未来新能源汽车之争，也就是技术平台之争。

随着中国电动汽车行业的发展壮大，不少的中国品牌开始了海外拓展之路，特别是欧洲市场，这其中包括了比亚迪、上汽乘用车、长城欧拉、MG名爵、蔚来、小鹏等。相对欧美品牌而言，中国品牌的电动汽车价格更低，配置更丰富，性价比很高，这让欧美大厂很警觉。

在目前已经量产的造车新势力中，虽然爱驰成立较晚，但是整体的发展速度较快，是目前第一家大批量出口欧盟市场的中国造车新势力，也是国内唯一一家全系车型通过欧盟整车型式认证的造车新势力。

在打破电动汽车漂移距离最长世界纪录，攀顶“电动驾控新王者”后，仅仅两个月时间，“新世界驾控旗舰”智己L7又一次推开新时代的大门，以“新世界智能原点”为名，立足于智能科技迅猛发展的大时代，从智能汽车的智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度，探讨构建新世界汽车智能的全新标准。

作为全球最大的汽车消费市场，中国同时也是全球最大的汽车生产国。在电动汽车高速发展的当下，中国生产的电动汽车已经开始大量的销往国外，特别是欧洲市场。根据市场研究公司JATO日前发布的数据，中国造电动汽车在2021年欧洲电动汽车销量榜上跃升至第二，仅次于德国。

在对待电动汽车转型的态度上，欧洲可谓全球最积极的地区，没有之一。当地时间5月11日，欧盟环境委员会投票通过了一项决议，要求从2035年起在欧盟27国范围内禁止销售汽油和柴油汽车。

融合Honda汽车70年造车智慧，广汽Honda今天正式发布了全新电动品牌e:NP，并且还带来了旗下首款车型——极湃1。

在电动汽车快速发展，带给人们更环保和低成本出行方式的同时，也有不少的问题困扰着车主，其中一点就是电动汽车的电池在低温环境下会有损耗，并且车内需要额外的加热保温，使得耗电增加，续航里程缩短。

第一个进入中国新能源车企的“百万俱乐部”成员，同样也是保持着旗舰车型月销过万的车企，刀片电池+超级混动的技术加持，让比亚迪汉一直保持着领先的优势。而今，它又带来了5G丹拿智能音乐座舱和全新升级配色。

不到20万元可以买到一款带激光雷达的纯电动车，这对于消费者来说绝对是一个非常好的消息。除此之外，小鹏P5无论是续航表现，还是智能科技化水平，都超出了用户的预期。

以往由欧拉白猫、欧拉黑猫、欧拉好猫组成了女性的三只性感小猫组合，而今天欧拉又在欧拉好猫的基础之上推出了欧拉好猫GT木兰版。当然，如果你是属于那种勇敢、独立、自信的新时代女性，那这辆木兰版车型就可以好好考虑下。

电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统，直接影响产品的最终性能表现，也是用户购车考虑的关键因素。因此，对于新进者而言，只有掌握“三电”核心技术，才能锁定竞争优势。

作为大众汽车推出的纯电动新能源汽车，大众计划将持续投入390亿美元，希望将其打造成电动汽车市场的领导者。

号称“来自未来的科幻座驾”，外观内饰都颠覆了传统汽车的设计思路，新宝骏E300/E300PLUS的到来到底能打动哪些消费者呢？本次我们就来到上海抢先静态体验全新城市通勤座驾—新宝骏E300/E300PLUS。

众所周知，近两年来全球各大车企纷纷大力研发纯电车型，用以加快推进新能源进程，而对于雷克萨斯来说却迟迟没有动静，本以为它会像马自达一样很执着，谁知今天雷克萨斯首款量产纯电动SUV上市了！

相比于目前的造车新势力来说，能将销售、制造技术和动力电池形成“套餐”的还真不多，除了比亚迪之外，国内还将出现一个恒大健康。恒大健康花巨资收购了这么多家企业，能否将“造车梦”落地呢？

作为当今全球电动汽车中的佼佼者，特斯拉可以说是引领了新的汽车发展方向，同时也对未来的汽车发展有着深远的影响。作为一家仅成立15年的汽车公司，特斯拉是靠什么迅速崛起的呢？让我们来一探究竟。