随着上海车展的临近，不少车企也在陆续释放参展阵容。近日，我们从别克品牌了解到，旗下全新中大型MPV——GL8陆尚将于4月23日开幕的2025上海车展上正式亮相并开启预售，并将计划在今年下半年交付。

日前，汽车市场迎来了一波新车上市的小高潮，三款极具特色的SUV车型同日亮相，它们分别是2025款别克昂科威S、iCar V23智驾版以及保时捷纯电动Macan 4劲驰版。三款车型覆盖了从亲民到豪华的不同市场定位，为消费者提供了多样化的选择。

最近两年，国内新能源车市的竞争非常激烈，各种新车型、新技术层出不穷，就连相对小众的MPV市场也很火。接下来就为大家介绍几款当下销量靠前的新能源MPV，如果您正好有买车或换车的打算不妨考虑。

随着汽车市场价格战的加剧，以前购买需要20万起的众多车型，如今也降到了10余万的价格区间，十分亲民。例如日前上市的2025款别克昂科威Plus，共推出了3款配置车型，官方指导价为22.99-25.99万元，限时一口价降至16.99万元起，还提供至高2.5万元的置换补贴等优惠活动。

日前，上汽通用别克昂科威Plus新增一款28T白金版车型，官方指导价为22.99万元，限时一口价16.99万元，同时别克还为消费者提供了最高2.5万元的置换补贴。相较于老款车型，新车最大的变化就是取消了48V轻混系统，配置和价格则与老款的28T尊享版相同，同为昂科威Plus的入门车型。

10月30日，上汽通用旗下别克君越2025款白金款正式上市，新车推出28T白金版和白金版艾维亚两款车型，指导价分别为20.99万元和23.99万元。同时，官方又推出大幅优惠，限时一口价15.99万元起，带来了更高的性价比。

日前，别克E5臻享标续影音版上市，售价21.19万元。在新车加入后，别克E5的在售车型达到5款，价格区间为16.99-21.39万元。作为别克在中国市场推出的主力纯电车型，别克E5的市场表现却十分惨淡，5月的销量仅有851辆，与标杆车型比亚迪唐12123辆的成绩相比差距巨大。两款大尺寸新能源SUV都有怎样的差异，来看看它们的具体表现。

近日，我们从工信部网站获得了一批新车申报图，其中包括腾势Z9GT插混版、别克世纪混动版、全新北汽制造212等，而这些新车市场热度也很高，接下来让我们一同来了解，看看哪一款更吸引你。

别克可能是对中国市场依赖度最高的美国汽车品牌，去年别克在中国市场卖出了51.7万辆新车，而美国市场仅有16.7万辆，这就解释了为什么别克在中国市场推出了多款特供车型和概念车，例如日前在北京车展上亮相的两款Electra概念车——Electra-L和Electra-LT。

在4月24日举行的上汽通用别克2024年度品牌日上，全新别克GL8陆尊PHEV正式上市。新车全系搭载插电式混动系统，共推出六座、七座两种座舱布局共4款配置车型，均为艾维亚版本，官方的指导价区间为35.99-41.99万元。

近日，全新别克GL8插混版的动力信息被曝光，综合来看已经达到了主流插混MPV的水平，新车有望于本月开幕的2024北京车展正式亮相，并于8月正式上市。

如今，国内新能源汽车市场已经被自主品牌占据了大部分市场份额，不过不少合资品牌也推出了很多有性价比的新能源车，比如大众的ID.系列，别克E5、丰田bZ3等，并且这些车市场终端也有着不错的优惠，最近有买车的可以考虑。

在电动汽车领域，别克给人的印象一直都是不温不火，似乎处于边缘位置，但事实却是别克凭借三款纯电车型已经在中国市场取得了不错的市场成绩。特别是别克E5，9月的销量达到4868辆，远超同级大众ID.6，让人颇感意外。日前，别克E5新增车型先锋版正式上市。

10月13日，别克新款微蓝6与大众新款ID.4 CROZZ同日上市，虽然它们分属不同的车辆类型，但却搭载了相近的动力系统，拥有相近的续航里程，对于家用来说实用性上相差不大。不过微蓝6的价格10万出头，而ID.4 CROZZ的起步价接近20万，怎么选，来看看它们的具体表现。

日前，上汽通用旗下全新别克微蓝6正式上市。新车共推出两款配置车型，官方的指导价分别为11.28万元和11.58万元。作为一款十万级纯电轿车，微蓝6的市场表现比较冷清，7月仅卖出了3295辆，相较大众ID.3的7378辆逊色不少。两款纯电轿车如何选，来看看它们的对比解析。

作为国内MPV市场曾经的王者，别克凭借GL8长期霸占销冠的位置，并且还于去年年底推出了针对高端市场的全新MPV别克世纪。不过，在比亚迪腾势D9强势崛起之后，别克MPV王者的地位受到了挑战，不仅GL8跌落至销量榜单第二，就连新近上市的别克世纪的市场表现也比较惨淡，7月的销量仅有2102辆。在此情形下，别克世纪日前新增了一款入门版车型世纪七座臻享版。

对于别克等美系汽车品牌来说，向新能源进行转型的难度较大，用惯了大排量发动机，坐惯了大空间汽车，突然要换成续航不长，电量宝贵的电动汽车，多少有点不习惯。但在新能源全球化的大势之下，别克也不得不迈出了转型的步伐。日前，全新纯电SUV别克ELECTRA E4正式上市。

进入电气化时代，车企们都在向新能源方向转型，这其中也包括很多传统车企，就比如上汽通用别克，其推出的首款基于通用纯电动奥特能平台开发别克E5已经上市，新车不论是价格还是配置方面都很有诚意，别克也希望通过这款纯电车型打开市场。

在新能源的大潮之下，别克也开始了向电动汽车的转型，不过作为美系传统汽车品牌，别克近年来在燃油车市场的表现也只能算是差强人意，更不用说在纯电领域。其不久前推出的纯电SUV别克E5在4月份仅卖出了713台，但这似乎并没有打消别克推出纯电新车的热情，又一款纯电SUV别克E4即将于6月19日上市。

目前B级车市场一直都被合资车型占据，像雅阁、凯美瑞、君越、迈腾等都是比较受欢迎的车型。前不久新一代别克君越正式上市，智能化方面的提升成为本次换代的重点，而在5月20日，全新一代雅阁也迎来上市，外观内饰焕新明显。那么，这两款车哪一个更有竞争力呢？

5月15日，全新一代别克君越上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为17.99-23.99万元。作为换代车型，全新一代君越不仅对外观进行了全新打造，还搭载了最新的智能座舱，以求能以全新的形象打动消费者。

20万级中级车市场的竞争一直都非常激烈，像本田雅阁、丰田凯美瑞等都是热销产品，并且在今年也迎来了换代车型，竞争力也非常强。

作为美系B级车的代表之一，别克君越在中国市场深耕多年，也曾有过高光时刻，但无奈车型竞争力欠佳，近年来的存在感越来越低。不久前全新一代君越的申报信息亮相工信部网站，外观和部分配置曝光，原本以为新车会在上海车展上首发亮相，不过最后却跳票了。

在近日乘联会公布的2月份MPV销量榜单中，几款老将车型再次位居榜单前列，包括了别克GL8、传祺M8和丰田赛那。作为中大型MPV，它们拥有宽敞的空间，乘坐舒适，不仅适用于商务场合，对于二孩和三孩家庭来说也很实用。具体都有哪些亮点，来看看本期的盘点。

2023年的第一个月，虽然临近农历新年，但也有多款新车上市，其中就包括别克昂科威Plus、奥迪A4L、捷豹XFL等重磅车型，为大家新春购车提供了更多的选择。来看看它们是否能成为你的新春大礼。

虽然目前新能源车卖得比较火，不过在很多地方燃油车还是更方便，比如寒冷的北方就不太适合开纯电动汽车，所以在新能源技术完全成熟之前，还是会给燃油车留有很大生存空间的。接下来就为大家介绍几款预计明年上市的B级合资燃油轿车，不论是销量还是口碑都还不错，喜欢可以闭眼入。

随着美系传统汽车制造商的逐渐走弱，通用旗下的别克也不得不将市场重心放在了中国这个全球最大的汽车市场，部分车型甚至专供中国。明年，又有多款别克旗下的新车将在国内上市，其中包括了全新一代君越以及Ultium平台下的E5和E4，来看看它们都有哪些看点。

在国内商务型MPV市场，别克GL8一直都占有绝对的优势，长期稳居销冠的位置。但在豪华型MPV市场，虽然有GL8艾维亚坐镇，但不管是在价格定位还是口碑上都不及丰田埃尔法，并且GL8定位中高端，并不利于车型向豪华拓展。于是，别克推出了一款全新的旗舰MPV——别克世纪CENTURY。

日前，乘联会发布了2022年9月零售销量排名快报。数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%；今年1-9月份累计销量1487.5万辆，同比增长2.4%。

在国内汽车市场，虽然美系品牌如今并不吃香，但美式的硬朗与粗犷风格却被丰田和本田用在了新车上，并且也有不少的消费者喜欢美系的味道。如果要选购美系紧凑型SUV，刚上市的别克昂扬和福特锐际一定会成为选项之二。谁能胜出，来看看它们的对比解析。